പുത്തൻ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസന ആക്കം കുറഞ്ഞിട്ടില്ല

  

അടുത്തിടെ, ആഭ്യന്തര പുതിയ ക്രൗൺ ന്യുമോണിയ പകർച്ചവ്യാധി പല സ്ഥലങ്ങളിലും വ്യാപിച്ചു, ഓട്ടോമൊബൈൽ സംരംഭങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിപണി വിൽപ്പനയും ഒരു പരിധിവരെ ബാധിച്ചു.മെയ് 11 ന്, ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ് പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത്, ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ നാല് മാസങ്ങളിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 7.69 ദശലക്ഷവും 7.691 ദശലക്ഷവും പൂർത്തിയാക്കി, യഥാക്രമം 10.5%, 12.1% എന്നിങ്ങനെയാണ്. ആദ്യ പാദത്തിലെ വളർച്ചാ പ്രവണത അവസാനിപ്പിച്ചു.
വാഹന വിപണി നേരിടുന്ന “ശീത വസന്തത്തെ” കുറിച്ച്, വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ വൈസ് മന്ത്രി സിൻ ഗുബിൻ, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ വാഹന വ്യവസായം നടത്തുന്ന “സീയിംഗ് ചൈനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽസ്” ബ്രാൻഡ് ടൂറിൻ്റെ ദേശീയ പര്യടനത്തിൻ്റെ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ പറഞ്ഞു. ശക്തമായ പ്രതിരോധശേഷി, വലിയ വിപണി ഇടം, ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രേഡിയൻ്റുകൾ.പകർച്ചവ്യാധി പ്രതിരോധത്തിൻ്റെയും നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെയും ഫലപ്രാപ്തിയോടെ, രണ്ടാം പാദത്തിലെ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെയും വിൽപ്പനയുടെയും നഷ്ടം വർഷത്തിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ നികത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ വർഷം മുഴുവനും സ്ഥിരതയുള്ള വികസനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു

ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ നൽകുന്ന കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത്, ഏപ്രിലിൽ ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 1.205 ദശലക്ഷവും 1.181 ദശലക്ഷവും ആയിരുന്നു, പ്രതിമാസം 46.2%, 47.1% എന്നിവ കുറഞ്ഞു, വർഷം തോറും 46.1%, 47.6% ഇടിവ്.

"ഏപ്രിലിലെ ഓട്ടോ വിൽപ്പന 1.2 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിൽ താഴെയായി, കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടയിലെ ഇതേ കാലയളവിൽ ഒരു പുതിയ പ്രതിമാസ താഴ്ന്നതാണ്."ഏപ്രിലിൽ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും ഉൽപ്പാദനത്തിലും വിൽപ്പനയിലും മാസാവർഷം, വർഷം തോറും ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായതായി ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷൻ ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ചെൻ ഷിഹുവ പറഞ്ഞു.

ഏപ്രിലിൽ, ആഭ്യന്തര പകർച്ചവ്യാധി സാഹചര്യം ഒന്നിലധികം വിതരണത്തിൻ്റെ പ്രവണത കാണിച്ചുവെന്നും ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വ്യാവസായിക ശൃംഖലയും വിതരണ ശൃംഖലയും കടുത്ത പരീക്ഷണങ്ങൾ അനുഭവിച്ചതായും വിൽപന കുറയാനുള്ള കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചെൻ ഷിഹുവ വിശകലനം ചെയ്തു.ചില സംരംഭങ്ങൾ ജോലിയും ഉൽപ്പാദനവും നിർത്തി, ലോജിസ്റ്റിക്സിനെയും ഗതാഗതത്തെയും ബാധിച്ചു, ഉൽപ്പാദനവും വിതരണ ശേഷിയും കുറയുന്നു.അതേസമയം, പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഘാതം കാരണം, കഴിക്കാനുള്ള സന്നദ്ധത കുറഞ്ഞു.

പാസഞ്ചർ കാർ മാർക്കറ്റ് ഇൻഫർമേഷൻ ജോയിൻ്റ് കോൺഫറൻസിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ സർവേ കാണിക്കുന്നത്, പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഘാതം കാരണം, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഭാഗങ്ങളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും കുറവുണ്ടെന്നും യാങ്‌സി നദി ഡെൽറ്റ മേഖലയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും സിസ്റ്റം വിതരണക്കാർക്ക് സമയബന്ധിതമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ചിലർ ജോലിയും പ്രവർത്തനങ്ങളും പൂർണ്ണമായും നിർത്തുന്നു.ഗതാഗത സമയം അനിയന്ത്രിതമാണ്, മോശം ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം പ്രധാനമാണ്.ഏപ്രിലിൽ, ഷാങ്ഹായിലെ അഞ്ച് പ്രധാന വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉൽപ്പാദനം പ്രതിമാസം 75% കുറഞ്ഞു, ചാങ്‌ചൂണിലെ പ്രധാന സംയുക്ത സംരംഭ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉത്പാദനം 54% കുറഞ്ഞു, മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം 38% കുറഞ്ഞു.

ചില ഭാഗങ്ങളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും കുറവ് കാരണം കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്ന ഡെലിവറി സമയം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതായി ഒരു പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയുടെ ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥർ മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് വെളിപ്പെടുത്തി.“സാധാരണ ഡെലിവറി സമയം ഏകദേശം 8 ആഴ്ചയാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇതിന് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും.അതേസമയം, ചില മോഡലുകൾക്ക് ഓർഡറുകളുടെ എണ്ണം കൂടുതലായതിനാൽ ഡെലിവറി സമയവും നീട്ടും.

ഈ സാഹചര്യത്തില് മിക്ക കാര് കമ്പനികളും പുറത്തുവിട്ട ഏപ്രിലിലെ വില് പന കണക്കുകള് ആശാവഹമല്ല.SAIC ഗ്രൂപ്പ്, GAC ഗ്രൂപ്പ്, ചംഗൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ, ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോർ, മറ്റ് വാഹന കമ്പനികൾ എന്നിവ ഏപ്രിലിൽ 10-ലധികം കാർ കമ്പനികളുടെ വിൽപ്പനയിൽ പ്രതിമാസം ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി. .(NIO, Xpeng, Li Auto) ഏപ്രിലിലെ വിൽപ്പനയിലെ ഇടിവും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ഡീലർമാരും കടുത്ത സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്.പാസഞ്ചർ കാർ അസോസിയേഷൻ്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഏപ്രിലിൽ ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ കാർ റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന വളർച്ചാ നിരക്ക് ഈ മാസത്തെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിലാണ്.ജനുവരി മുതൽ ഏപ്രിൽ വരെ, ചില്ലറ വിൽപ്പന 5.957 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായിരുന്നു, വർഷാവർഷം 11.9% കുറവും 800,000 യൂണിറ്റുകളുടെ വാർഷിക കുറവുമാണ്.ഏപ്രിലിൽ മാത്രം പ്രതിമാസ വിൽപ്പനയിൽ 570,000 യൂണിറ്റുകളുടെ ഇടിവ് വർഷാവർഷം.

ഏപ്രിലിൽ ജിലിൻ, ഷാങ്ഹായ്, ഷാൻഡോംഗ്, ഗുവാങ്‌ഡോംഗ്, ഹെബെയ് തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിലെ ഡീലർമാരിൽ നിന്നുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെയാണ് ഇത് ബാധിച്ചതെന്ന് പാസഞ്ചർ ഫെഡറേഷൻ സെക്രട്ടറി ജനറൽ കുയി ഡോങ്‌ഷു പറഞ്ഞു.

ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും തിളക്കമാർന്ന സ്ഥലമാണ്

.പകർച്ചവ്യാധിയും ഇതിനെ ബാധിച്ചു, പക്ഷേ ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിലെ നിലവാരത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം മികച്ചതായിരുന്നു.

ഈ വർഷം ഏപ്രിലിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 312,000 ഉം 299,000 ഉം ആയിരുന്നു, പ്രതിമാസം 33% വും 38.3% വും കുറഞ്ഞു, കൂടാതെ 43.9% ഉം 44.6% ഉം വർഷം തോറും ഉയർന്നു.അവയിൽ, ഏപ്രിലിൽ പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ റീട്ടെയിൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 27.1% ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 17.3 ശതമാനം പോയിൻ്റുകളുടെ വർദ്ധനവാണ്.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന ഇനങ്ങളിൽ, മുൻ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനവും വിൽപ്പനയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചാ വേഗത നിലനിർത്തി.

"പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടനം താരതമ്യേന മികച്ചതാണ്, വർഷം തോറും സ്ഥിരമായ വളർച്ചാ പ്രവണത തുടരുന്നു, വിപണി വിഹിതം ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന നില നിലനിർത്തുന്നു."ഒരു വശത്ത് ശക്തമായ ഉപഭോക്തൃ ഡിമാൻഡ് മൂലമാണ് പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർഷം തോറും വളർച്ച നിലനിർത്താൻ കാരണം എന്ന് ചെൻ ഷിഹുവ വിശകലനം ചെയ്തു. ഉത്പാദനം നിലനിർത്തുന്നു.മൊത്തത്തിലുള്ള സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിൽ, സ്ഥിരമായ വിൽപ്പന ഉറപ്പാക്കാൻ മിക്ക കാർ കമ്പനികളും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

ഏപ്രിൽ 3 ന് BYD ഓട്ടോ ഈ വർഷം മാർച്ച് മുതൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം നിർത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.ഓർഡറുകളിലെ കുതിച്ചുചാട്ടവും സജീവമായ ഉൽപ്പാദന പരിപാലനവും കാരണം, ഏപ്രിലിൽ BYD-യുടെ പുതിയ എനർജി വാഹന വിൽപ്പന വർഷാവർഷം, മാസംതോറും വളർച്ച കൈവരിച്ചു, ഏകദേശം 106,000 യൂണിറ്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കി, 134.3% വർധന.ചൈന പാസഞ്ചർ കാർ അസോസിയേഷൻ പുറത്തിറക്കിയ ഏപ്രിൽ നാരോ-സെൻസ് പാസഞ്ചർ കാർ റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന നിർമ്മാതാക്കളുടെ റാങ്കിംഗിൽ FAW-Folkswagen-നെ മറികടന്ന് ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടാൻ ഇത് BYD-യെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ മാർക്കറ്റിന് മതിയായ ഓർഡറുകൾ ഉണ്ടെന്നും എന്നാൽ ഏപ്രിലിൽ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ക്ഷാമം രൂക്ഷമായതിനാൽ ഡെലിവറി ചെയ്യാത്ത ഓർഡറുകൾക്ക് ഗുരുതരമായ കാലതാമസമുണ്ടായെന്നും കുയി ഡോങ്ഷു പറഞ്ഞു.ഇതുവരെ ഡെലിവറി ചെയ്യപ്പെടാത്ത പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഓർഡറുകൾ 600,000 നും 800,000 നും ഇടയിലാണെന്ന് അദ്ദേഹം കണക്കാക്കുന്നു.

ഏപ്രിലിൽ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ പ്രകടനവും വിപണിയിൽ തിളക്കമാർന്ന ഇടമായിരുന്നു എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.ഈ വർഷം ഏപ്രിലിൽ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാർ വിൽപ്പന 551,000 യൂണിറ്റായിരുന്നു, ഇത് പ്രതിമാസം 39.1%, വർഷം തോറും 23.3% കുറഞ്ഞു.വിൽപനയുടെ അളവ് മാസാമാസം കുറഞ്ഞുവെങ്കിലും, അതിൻ്റെ വിപണി വിഹിതം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു.നിലവിലെ വിപണി വിഹിതം 57% ആയിരുന്നു, മുൻ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 8.5 ശതമാനം പോയിൻ്റിൻ്റെ വർദ്ധനവും മുൻ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 14.9 ശതമാനം പോയിൻ്റിൻ്റെ വർദ്ധനവുമാണ്.

വിതരണം ഉറപ്പുനൽകുകയും ഉപഭോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

അടുത്തിടെ, ഷാങ്ഹായ്, ചാങ്‌ചുൺ, മറ്റ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ പ്രധാന സംരംഭങ്ങൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ജോലിയും ഉൽപ്പാദനവും പുനരാരംഭിച്ചു, കൂടാതെ മിക്ക വാഹന കമ്പനികളും പാർട്‌സ് കമ്പനികളും ശേഷി വിടവ് പരിഹരിക്കാൻ മുന്നേറുകയാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഡിമാൻഡ് സങ്കോചം, സപ്ലൈ ഷോക്ക്, പ്രതീക്ഷകൾ ദുർബലപ്പെടുത്തൽ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഒന്നിലധികം സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ, വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ വളർച്ച സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ചുമതല ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന ശ്രമകരമാണ്.

ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷൻ്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് ഫു ബിംഗ്ഫെങ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി: "നിലവിൽ, സ്ഥിരമായ വളർച്ചയുടെ താക്കോൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിതരണ ശൃംഖലയും ലോജിസ്റ്റിക് ഗതാഗതവും തടയുകയും ഉപഭോക്തൃ വിപണിയുടെ സജീവമാക്കൽ വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്."

ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ നാല് മാസങ്ങളിൽ, ചൈനയിലെ ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ കാർ റീട്ടെയിൽ വിപണിയിൽ വിൽപ്പനയിലെ നഷ്ടം താരതമ്യേന വലുതാണെന്നും ഉപഭോഗത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതാണ് നഷ്ടം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലെന്നും കുയി ഡോങ്ഷു പറഞ്ഞു.നിലവിലെ വാഹന ഉപഭോഗ അന്തരീക്ഷം വലിയ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്.ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡീലേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ചില ഡീലർമാർ വലിയ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം നേരിടുന്നു, ചില ഉപഭോക്താക്കൾ ഉപഭോഗ സങ്കോചത്തിൻ്റെ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു.

ഡീലർ ഗ്രൂപ്പ് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന “വിതരണവും ഡിമാൻഡും കുറയുന്ന” സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ച്, ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡീലേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ലാങ് ഷുഹോംഗ് വിശ്വസിക്കുന്നത് പകർച്ചവ്യാധി തടയലും നിയന്ത്രണവും സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ വികസനം ഏകോപിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സാധാരണയായി സ്റ്റോറുകളിൽ കാറുകൾ വാങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.രണ്ടാമതായി, പകർച്ചവ്യാധിക്ക് ശേഷമുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ കാത്തിരിപ്പ് മനഃശാസ്ത്രവും ഇപ്പോൾ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ പ്രശ്നവും വാഹന ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ വളർച്ചയെ ഒരു പരിധിവരെ ബാധിക്കും.അതിനാൽ, ഉപഭോക്തൃ ഡിമാൻഡ് കൂടുതൽ ടാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് ഉപഭോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികളുടെ ഒരു പരമ്പര അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

അടുത്തിടെ, കേന്ദ്രം മുതൽ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾ വരെ, വാഹന ഉപഭോഗം ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ തീവ്രമായി അവതരിപ്പിച്ചു.വളർച്ച സുസ്ഥിരമാക്കുന്നതിനും സമയബന്ധിതമായി ഉപഭോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള നയങ്ങൾ സിപിസി സെൻട്രൽ കമ്മിറ്റിയും സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിലും ആവിഷ്‌കരിച്ചതായും, യോഗ്യതയുള്ള വകുപ്പുകളും പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളും സിപിസി സെൻട്രൽ കമ്മിറ്റിയുടെ തീരുമാനങ്ങൾ മനഃസാക്ഷിപൂർവം നടപ്പിലാക്കുകയും, സജീവമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് ചെൻ ഷിഹുവ പറഞ്ഞു.ഓട്ടോ കമ്പനികൾ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഘാതം മറികടന്നു, ജോലിയുടെയും ഉൽപാദനത്തിൻ്റെയും പുനരാരംഭം ത്വരിതപ്പെടുത്തി, അതേ സമയം ധാരാളം പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കി, ഇത് വിപണിയെ കൂടുതൽ സജീവമാക്കി.നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസന സ്ഥിതി ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുന്നു.ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെയും വിൽപ്പനയുടെയും നഷ്ടം നികത്താൻ മെയ്, ജൂൺ മാസങ്ങളിലെ പ്രധാന വിൻഡോ പിരീഡുകൾ പിടിച്ചെടുക്കാൻ സംരംഭങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു.ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം വർഷം മുഴുവനും സുസ്ഥിരമായ വികസനം നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.