ആമുഖം:നിലവിൽ, ചൈനീസ് പുതിയ ഊർജ്ജ വിപണിയുടെ തോത് അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.അടുത്തിടെ, ചൈനീസ് നാഷണൽ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ആൻഡ് റിഫോം കമ്മീഷൻ വക്താവ് മെങ് വെയ് ഒരു പത്രസമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു, ദീർഘകാല വീക്ഷണകോണിൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും അതിവേഗം വളർന്നു, പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ നിലവാരം. വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വാഹന ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പോലുള്ള സേവന സംവിധാനങ്ങൾ തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായം ഒരു നല്ല അടിത്തറ ഉണ്ടാക്കിയെന്നും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം സമഗ്രമായ വിപണി വിപുലീകരണത്തിൻ്റെ കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പറയാം.
നിലവിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഭൂരിഭാഗം ആളുകളും പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിഹിതത്തിലെ വർദ്ധനവിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.എന്നിരുന്നാലും, "പൂർണ്ണ ജീവിത ചക്രം, പൂർണ്ണ വ്യവസായ ശൃംഖല വികസനം" എന്ന വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസന ദിശ ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതിയും പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും, പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ കാർബൺ ബഹിർഗമനം വളരെ കുറയും.ആപേക്ഷികമായി പറഞ്ഞാൽ, നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ മെറ്റീരിയൽ സൈക്കിളിൽ കാർബൺ ഉദ്വമനത്തിൻ്റെ അനുപാതം വർദ്ധിക്കും.പവർ ബാറ്ററികളായാലും, മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രത്തിലെ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിന്,മോട്ടോറുകൾഅല്ലെങ്കിൽ ഘടകങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം, പുനരുപയോഗം എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ ഉദ്‌വമനവും നമ്മുടെ ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു.കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ലോ-കാർബൺ വികസനം ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ ഊർജ വിതരണത്തിലെ കുറഞ്ഞ കാർബണൈസേഷൻ, മെറ്റീരിയൽ വിതരണത്തിലെ കുറഞ്ഞ കാർബണൈസേഷൻ, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയുടെ കുറഞ്ഞ കാർബണൈസേഷൻ, ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞ കാർബണൈസേഷൻ എന്നിവയിലൂടെ, മുഴുവൻ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെയും മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രത്തിൻ്റെയും കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.
നിലവിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വിപണിയുടെ തോത് അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.അടുത്തിടെ, ചൈനീസ് നാഷണൽ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ആൻഡ് റിഫോം കമ്മീഷൻ വക്താവ് മെങ് വെയ് ഒരു പത്രസമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു, ദീർഘകാല വീക്ഷണകോണിൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്തിൻ്റെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും അതിവേഗം വളർന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പോലുള്ള സേവന സംവിധാനങ്ങൾ തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായം ഒരു നല്ല അടിത്തറ ഉണ്ടാക്കിയെന്നും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം സമഗ്രമായ വിപണി വിപുലീകരണത്തിൻ്റെ കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പറയാം.ദേശീയ വികസന പരിഷ്കരണ കമ്മീഷൻ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായ വികസന പദ്ധതി മനസ്സാക്ഷിപൂർവം നടപ്പിലാക്കുകയും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
ചൈനയുടെ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിൻ്റെ ആഴത്തിലുള്ള മുന്നേറ്റത്തിനും തുടക്കത്തിൽ പോളിസി സബ്‌സിഡിക്കും നന്ദി, പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ വികസനം പകുതി പ്രയത്നം കൊണ്ട് ഗുണിച്ചു.ഇന്ന്, സബ്‌സിഡികൾ കുറയുന്നു, ആക്‌സസ് ത്രെഷോൾഡുകൾ ഒഴുകുന്നു, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ കൂടുതലാണെങ്കിലും കർശനമായ ആവശ്യകതകളുണ്ട്.പ്രസക്തമായ കാർ കമ്പനികളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിനും സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കുമുള്ള ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് ടെസ്റ്റാണിത്.അത്തരമൊരു പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനം, വാഹന നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ, വാഹന സേവനം, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവ വിവിധ സംരംഭങ്ങളുടെ മത്സര പോയിൻ്റുകളായി മാറും.ഈ രീതിയിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹന കമ്പനികൾക്ക് നവീകരിക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ടോ, അവയ്ക്ക് പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകളുണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ അവർക്ക് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വ്യാവസായിക ശൃംഖല ഉണ്ടോ എന്നത് വിപണി വിഹിതത്തിനായുള്ള മത്സരത്തിൻ്റെ അന്തിമഫലം നിർണ്ണയിക്കും.വ്യക്തമായും, മാർക്കറ്റ് ഫിറ്റസ്റ്റിൻ്റെ അതിജീവനത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന അവസ്ഥയിൽ, ആന്തരിക വ്യത്യാസം എന്ന പ്രതിഭാസം അനിവാര്യമായും സംഭവിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ശുദ്ധീകരണമാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെയും മുഴുവൻ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെയും മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രത്തിലും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കലും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി എന്നത് ഊർജ്ജം, വ്യവസായം, ഗതാഗത വിവരങ്ങൾ, വികസനം, ഉപയോഗം, പുനരുപയോഗം എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഒന്നിലധികം ലിങ്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു ചിട്ടയായ പദ്ധതിയാണ്.ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ കാർബൺ പീക്കിംഗും കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയും കൈവരിക്കുന്നതിന് അതിൻ്റേതായ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ മാത്രമല്ല, മറ്റ് അനുബന്ധ സാങ്കേതികവിദ്യകളായ ഭാരം കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലുകൾ, സ്വയംഭരണ ഗതാഗതം മുതലായവയും ഒരുമിച്ച് മുന്നേറേണ്ടതുണ്ട്.ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം കാർബൺ കുറയ്ക്കൽ, സ്മാർട്ട് നിർമ്മാണം പോലെയുള്ള സീറോ കാർബൺ സാങ്കേതികവിദ്യകളും വ്യവസ്ഥാപിതമായി വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്., പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജം, നൂതന ഊർജ്ജ സംഭരണവും സ്മാർട്ട് ഗ്രിഡുകളും, മൂന്നാം തലമുറ അർദ്ധചാലകങ്ങളും, ഗ്രീൻ റീസൈക്ലിംഗും മെറ്റീരിയലുകളുടെ പുനരുപയോഗവും, ദേശീയ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക പദ്ധതിയിലൂടെയുള്ള ബുദ്ധിപരമായ ഗതാഗതവും, ഏകോപിപ്പിച്ച മുന്നേറ്റങ്ങളും.ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിലെ കാർബൺ എമിഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ സാങ്കേതിക സമന്വയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സമഗ്രമായ സംയോജിത ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡെമോൺസ്‌ട്രേഷൻ.
പോളിസി പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പോളിസി സബ്സിഡി അടുത്ത വർഷം ഔദ്യോഗികമായി അവസാനിക്കും.എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ സാമ്പത്തിക വളർച്ചാ പോയിൻ്റുകൾ വളർത്തിയെടുക്കുന്നതിനും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപഭോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ഹരിതവും കുറഞ്ഞ കാർബൺ വികസനവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്, സംസ്ഥാന കൗൺസിൽ എക്സിക്യൂട്ടീവ് യോഗം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് വാഹന വാങ്ങൽ നികുതി ഒഴിവാക്കുന്ന നയം തുടരാൻ തീരുമാനിച്ചു. .2023 അവസാനത്തോടെ, ബിപുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസന നില അനുസരിച്ച്, സബ്‌സിഡികൾ അവസാനിക്കുന്നത് വിപണി വിൽപ്പനയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തില്ല, പുതിയ ഊർജ്ജ വിപണി ഇപ്പോഴും അതിവേഗം വികസിക്കും.അതേസമയം, നാട്ടിൻപുറങ്ങളിലേക്ക് കാർ പോകുന്നത് പോലെയുള്ള പ്രസക്തമായ പ്രമോഷൻ ഫീസ് പോളിസികൾ പ്രകാരം, വിപണി വിൽപ്പന ഒരു പരിധി വരെ അനിവാര്യമായും വർദ്ധിക്കും.
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികാസത്തോടെ, ബാറ്ററി ലൈഫ്, ബാറ്ററി ടെക്നോളജി, മെയിൻ്റനൻസ്, മാനേജ്മെൻ്റ് എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇപ്പോഴും പോരായ്മകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇതിന് അന്തർലീനമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ദീർഘകാലത്തേക്ക് പോലും ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ വിപണിയിൽ നിലനിൽക്കുമെന്നും ഭാവിയിലെ വികസന ലേബൽ ഇപ്പോഴും "വൈദ്യുതീകരണം" ആയിരിക്കുമെന്നും വ്യവസായത്തിലെ പലരും വിശ്വസിക്കുന്നു.ചൈനയിലെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതത്തിലെ മാറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് മനസ്സിലാക്കാം.2% ൽ താഴെയുള്ള പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളെ മറികടക്കാൻ, വ്യവസായം പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിൻ്റെയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിൻ്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ചെലവ് തടസ്സം മറികടന്ന് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പ്രവർത്തനവും പരിപാലന സംവിധാനവും സ്ഥാപിക്കുന്നിടത്തോളം, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിൻ്റെ ഭാവി ബ്ലൂപ്രിൻ്റ് സാക്ഷാത്കരിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടും.
വാഹന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ സംയോജിത വികസനം ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിക്ക് ഒരു പ്രധാന ഗ്യാരണ്ടി മാത്രമല്ല, ഊർജ്ജ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഹരിതവും കുറഞ്ഞ കാർബൺ പരിവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.നിർമ്മാണവും ഉപയോഗവും ഉൾപ്പെടുന്ന ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞ കാർബൺ വികസനത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ നിലവിലെ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം പ്രധാനമായും ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിലാണ്.പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി അധിഷ്ഠിത പ്രോത്സാഹനത്തോടെ, വാഹനങ്ങളുടെ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം ക്രമേണ അപ്‌സ്ട്രീമിലേക്ക് മാറും, കൂടാതെ അപ്‌സ്ട്രീം എനർജി വൃത്തിയാക്കുന്നത് വാഹനങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ കാർബൺ ജീവിത ചക്രത്തിന് ഒരു പ്രധാന ഗ്യാരണ്ടി ആയിരിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-02-2022