മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് സപ്പോർട്ടിൻ്റെ നിശ്ചിത അറ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് (ഫിക്സഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു), ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം: (1) ഓടിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ;(2) മോട്ടോർ ഡ്രൈവിൻ്റെ ലോഡ് സ്വഭാവം;(3) ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് കോമ്പിനേഷൻ ഒരു നിശ്ചിത അക്ഷീയ ശക്തിയെ നേരിടാൻ കഴിയണം.മുകളിലുള്ള മൂന്ന് വശങ്ങളുടെയും ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച്, ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ മോട്ടോറുകളിൽ, ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ മോട്ടോർ ഫിക്സഡ് എൻഡ് ബെയറിംഗുകളുടെ ആദ്യ ചോയിസായി പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളാണ് ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ.ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഘടന വളരെ ലളിതമാണ്, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും സൗകര്യപ്രദമാണ്.ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ പ്രധാനമായും റേഡിയൽ ലോഡുകൾ വഹിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബെയറിംഗുകളുടെ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അവയ്ക്ക് കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ സംയോജിത റേഡിയൽ, ആക്സിയൽ ലോഡുകളും വഹിക്കാൻ കഴിയും;ത്രസ്റ്റ് ബോളുകൾ ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ല ഒരു ബെയറിംഗായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ശുദ്ധമായ അച്ചുതണ്ട് ലോഡ് വഹിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെ അതേ സവിശേഷതകളും അളവുകളും ഉള്ള മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗിന് ചെറിയ ഘർഷണ ഗുണകത്തിൻ്റെയും ഉയർന്ന പരിധി വേഗതയുടെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ ദോഷം അത് ആഘാതത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നില്ല, ഇതിന് അനുയോജ്യമല്ല എന്നതാണ്. കനത്ത ഭാരം.
ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ബെയറിംഗിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസിൻ്റെ പരിധിക്കുള്ളിൽ, ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ റേഡിയൽ ഫിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് ദിശകളിലുമുള്ള ഭവനം പരിമിതപ്പെടുത്താം.റേഡിയൽ ദിശയിൽ, ബെയറിംഗും ഷാഫ്റ്റും ഒരു ഇൻ്റർഫറൻസ് ഫിറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബെയറിംഗും എൻഡ് കവർ ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ അല്ലെങ്കിൽ ഷെല്ലും ഒരു ചെറിയ ഇടപെടൽ ഫിറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു.ഈ ഫിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൻ്റെ ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യം, മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ബെയറിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തന ക്ലിയറൻസ് പൂജ്യമോ ചെറുതായി ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്.നെഗറ്റീവ്, അതിനാൽ ബെയറിംഗിൻ്റെ റണ്ണിംഗ് പ്രകടനം മികച്ചതാണ്.അച്ചുതണ്ട് ദിശയിൽ, ലൊക്കേറ്റിംഗ് ബെയറിംഗും അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങളും തമ്മിലുള്ള അക്ഷീയ സഹകരണം നോൺ-ലൊക്കേറ്റിംഗ് ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് നിർണ്ണയിക്കണം.ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക വളയം ഷാഫ്റ്റിലെ ബെയറിംഗ് പൊസിഷൻ ലിമിറ്റ് സ്റ്റെപ്പ് (ഷാഫ്റ്റ് ഷോൾഡർ) പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം വളയം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ബെയറിംഗിൻ്റെയും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിൻ്റെയും സഹിഷ്ണുതയാൽ, ഉയരം ബെയറിംഗിൻ്റെ അകത്തെയും പുറത്തെയും കവറുകളുടെ നോച്ച്, ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിൻ്റെ നീളം.
(1) ഫ്ലോട്ടിംഗ് എൻഡ് അകവും ബാഹ്യവുമായ വളയങ്ങളുള്ള വേർതിരിക്കാവുന്ന ഒരു ബെയറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് അറ്റത്തിലുമുള്ള ബെയറിംഗുകളുടെ പുറം വളയങ്ങൾ അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസ്-ഫ്രീ ഫിറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു.
(2) ഫ്ലോട്ടിംഗ് എൻഡിനായി വേർതിരിക്കാനാവാത്ത ബെയറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം വളയത്തിനും ബെയറിംഗ് കവറിൻ്റെ സീമിനുമിടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത നീളം അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസ് നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുറം വളയത്തിനും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിനും ഇടയിലുള്ള ഫിറ്റ് വളരെ ഇറുകിയിരിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല.
(3) മോട്ടോറിന് വ്യക്തമായ പൊസിഷനിംഗ് എൻഡും ഫ്ലോട്ടിംഗ് എൻഡും ഇല്ലാത്തപ്പോൾ, ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ സാധാരണയായി രണ്ടറ്റത്തും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലിമിറ്റ് ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം വളയവും അകത്തെ കവറും തമ്മിലുള്ള സഹകരണ ബന്ധം കുടുങ്ങി, ഒരു അച്ചുതണ്ട് ഉണ്ട്. പുറം കവറും പുറം കവറും തമ്മിലുള്ള വിടവ്;അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗിൻ്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും പുറത്തെ കവറിനും ഇടയിൽ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഇല്ല, കൂടാതെ അകത്തെ കവറിനും അകത്തെ കവറിനും ഇടയിൽ ഒരു അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ട്.
സൈദ്ധാന്തിക വിശകലനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള താരതമ്യേന ന്യായമായ ബന്ധമാണ് മുകളിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ബന്ധം.യഥാർത്ഥ ബെയറിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, അതിൽ ക്ലിയറൻസ്, ഹീറ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ്, മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലെ കൃത്യത, ബെയറിംഗുകളുടെ കൃത്യത എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ബെയറിംഗ് ചേമ്പറുമായുള്ള റേഡിയൽ ഫിറ്റ് ബന്ധം മുതലായവ.
മേൽപ്പറഞ്ഞ വിശകലനം തിരശ്ചീനമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, എന്നാൽ ലംബമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾക്ക്, ബെയറിംഗുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൻ്റെയും അനുബന്ധ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-15-2023