കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷമായി, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ നഗര ബസ് പാസഞ്ചർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വ്യവസായത്തിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരമായി നഗര ബസുകളുടെ ആവശ്യം വർധിപ്പിച്ചു, മലിനീകരണം കുറവുള്ള ബസുകൾക്ക് വലിയ വിപണി അവസരങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. - ഇടത്തരം വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനം.എന്നിരുന്നാലും, 2019 മുതൽ 2022 വരെയുള്ള പുതിയ എനർജി ബസുകൾ ബസുകളല്ലാതെ വിപണിയിലേക്ക് വ്യാപിച്ചില്ല.സബ്‌സിഡികളുടെ ചെലവ് പ്രകടനത്തിലെ ഇടിവ് കാരണം പ്രവർത്തനേതര മേഖലയിൽ കുറഞ്ഞു.പുതിയ എനർജി ബസ് മാർക്കറ്റിൻ്റെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്.
2022-ൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ക്രമേണ സബ്സിഡിയിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി വികസിക്കും, എന്നാൽ പുതിയ ഊർജ്ജ ബസ് വിപണിയിൽ സമ്മർദ്ദം ഇപ്പോഴും ഉയർന്നതാണ്.2022 ഒക്ടോബറിൽ, പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 5,200 യൂണിറ്റായിരുന്നു, വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് 54%, പ്രതിമാസം 19% വർദ്ധനവ്.2022 ജനുവരി മുതൽ ഒക്ടോബർ വരെ, പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 32,000 യൂണിറ്റാണ്, ഇത് 12% വർദ്ധനയോടെ താരതമ്യേന മികച്ച പ്രകടനമാണ്.പുതിയ എനർജി ബസ് വിപണിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവണത ദുർബലമാണെങ്കിലും പകർച്ചവ്യാധി ശക്തമായി ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് ഒരു താൽക്കാലിക ആഘാതം കൂടിയാണ്.നീലാകാശ പ്രതിരോധ യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടർച്ചയായ മുന്നേറ്റത്തോടെ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം വലിയ പ്രതിസന്ധിയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.വലുതും ഇടത്തരവുമായ ബസുകളാണ് പുതിയ ഊർജ നഗര ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കാതൽ.പുതിയ ഊർജ്ജ ബസുകൾക്ക് വലിയ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്.നഗര പൊതുഗതാഗതം ഇപ്പോഴും പുതിയ ഊർജ്ജ ബസുകളുടെ പ്രധാനവും പ്രധാന വിപണിയുമാണ്.
1. 2022-ൽ പുതിയ ഊർജ്ജ ബസുകളുടെ പ്രകടനം
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ വിൽപ്പന ചെറുതായി നെഗറ്റീവ് ആയി വളർന്നുകൊണ്ടിരുന്നു, ഇത് ചെറുതും പൂരിതവുമായ ഡിമാൻഡിൻ്റെ സവിശേഷത കൂടിയാണ്.2022 ഒക്ടോബറിൽ, പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 5,200 യൂണിറ്റായിരുന്നു, വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് 54%, പ്രതിമാസം 19% വർദ്ധനവ്.2022 ജനുവരി മുതൽ ഒക്ടോബർ വരെ, പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 32,000 യൂണിറ്റാണ്, ഇത് 12% വർദ്ധനയോടെ താരതമ്യേന മികച്ച പ്രകടനമാണ്.
2. പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ വളർച്ചയുടെ സവിശേഷതകൾ
2022 ഒക്ടോബറിൽ, പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ പ്രകടനം താരതമ്യേന മികച്ചതായിരുന്നു, കൂടാതെ വാർഷിക വിൽപ്പന പ്രവണത അടിസ്ഥാനപരമായി പരന്നതായിരുന്നു, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി 2020 ഒക്ടോബറിലേതിന് സമാനമാണ്. നാലാം പാദത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനുള്ള തിരക്കിൽ ഇത് പ്രതിഫലിച്ചു. എന്നാൽ പകർച്ചവ്യാധി സാഹചര്യവും പ്രാദേശിക പണത്തിൻ്റെ അഭാവവും ആവശ്യത്തിന് ആവശ്യത്തിന് കാരണമായി.
പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ ലൈസൻസിംഗ് പ്രവണത താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള ബസ് വിപണി പൂരിതമാണ്, എന്നാൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന ലാഭകരമാണ്.
3. പുതിയ ഊർജ്ജ ബസുകളുടെ ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
ചൈനയുടെ പുതിയ എനർജി ബസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ദിശയിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നുവലിയ തോതിലുള്ളതും.പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ക്രമേണ സ്ഥിരത കൈവരിച്ചു, വലുതും ഇടത്തരവുമായ ബസുകൾ പ്രധാന ശക്തിയായി മാറി, മൈക്രോ ബസ് മാർക്കറ്റ് ക്രമേണ ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെ ഒരു സവിശേഷതയായി മാറി.
വിശകലനത്തിൽ, പ്രിഫിക്സ് 5 ഉള്ള ചില ലൈറ്റ് ബസുകൾ ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു.സ്‌പെഷ്യൽ വാഹനങ്ങളിൽ ചെറുതും ചെറുതുമായ നിരവധി ബസുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് മൈക്രോ ബസുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഡിമാൻഡ് ആയിരിക്കണം, പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും ജനറൽ ബസുകളുടെയും സവിശേഷതയല്ല എന്നതാണ് പ്രധാന പരിഗണന.
4. പുതിയ ഊർജ്ജ ബസുകളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ സവിശേഷതകൾ
നഗര പൊതുഗതാഗതത്തിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ ബസുകളുടെ അനുപാതം ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.2022-ൽ, DAC-ലെ പൊതുഗതാഗതത്തിൻ്റെ അനുപാതം 2021-ലെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് ചെറുതായി കുറയും, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന ഉയർന്ന തലത്തിൽ ഏകദേശം 80% എത്തും.
വലുതും ഇടത്തരവുമായ ബസുകളാണ് പൊതുഗതാഗതത്തിനായി പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.മറ്റാവശ്യങ്ങൾക്കായി പുതിയ ഊർജ്ജമുള്ള വലിയ, ഇടത്തരം ബസുകൾക്ക് വിപണിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ വിപണി ക്രമേണ ചുരുങ്ങുകയാണ്.വൻതോതിലുള്ള സബ്‌സിഡികൾ വെട്ടിക്കുറച്ചതുമൂലമുണ്ടാകുന്ന നവോത്ഥാന ബസുകളുടെ വിപണി മത്സരക്ഷമതയുടെ അഭാവം കൂടിയാണിത്.
പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകളുടെ മാർക്കറ്റ് ഇടം വളരെ ചെറുതാണ്, അടിസ്ഥാനപരമായി അവയെല്ലാം ബസുകളാണ്, അതല്ലാതെ മറ്റൊരു വിപണിയുമില്ല.എന്നിരുന്നാലും, സമീപകാല ശ്രേണി-വിപുലീകരിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി വീണ്ടും സജീവമായിരിക്കുന്നു, അത് ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു.
5. പ്രാദേശിക വിപണിയുടെ പ്രകടനം ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുന്നു
നിലവിൽ, വലിയ, ഇടത്തരം നഗരങ്ങളിൽ പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവണത വ്യക്തമാണ്.പ്രത്യേകിച്ചും, വാങ്ങൽ നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള നഗരങ്ങളിലെ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ വിൽപ്പന ശക്തമാണ്, കൂടാതെ വാങ്ങൽ നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലാതെ പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ വിൽപ്പന അളവ് ഏറ്റവും വലുതാണ്, അതേസമയം അത്തരം വലുതും ഇടത്തരവുമായ നഗരങ്ങളിലെ പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം താരതമ്യേന ദുർബലമാണ്.
പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിൻ്റെയും റോഡ് അവകാശങ്ങളുടെ ഉന്നമനത്തിൻ്റെയും സമ്മർദത്തോടെ, മെഗാസിറ്റി വിപണിയിൽ 6 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് 5.9 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ലൈറ്റ് പാസഞ്ചർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.
6. 2022-ലെ ന്യൂ എനർജി ബസ് സംരംഭങ്ങളുടെ വ്യത്യാസം
ധാരാളം ബസ് കമ്പനികൾ ഉണ്ട്, പ്രധാന കമ്പനികളുടെ പങ്കാളിത്തം വളരെ ശക്തമല്ല.എന്നിരുന്നാലും, അടുത്തിടെ ചങ്ങനിൽ കൂടുതൽ ലൈറ്റ് ബസുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.ഒക്ടോബറിലെ പ്രധാന വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു, Zhengzhou Yutong, Shanghai Sunwin, Suzhou Jinlong,ചങ്ങൻഓട്ടോമൊബൈൽ, ബെയ്കി ഫോട്ടോൺ എന്നിവ താരതമ്യേന മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.
പരമ്പരാഗത ബസ് കമ്പനികളുടെ മത്സര നേട്ടങ്ങൾ ഇളക്കാനാവില്ല.പുതിയ ശക്തികളുടെ "വിപണിക്കുള്ള നിക്ഷേപം" ആഴത്തിലുള്ള പ്രാദേശിക നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിനുള്ള ഒരു കുറുക്കുവഴിയാണ്, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനമാണ് വിദേശ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് അവരുടെ വിപണി വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന വൈദഗ്ദ്ധ്യം.
പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ പ്രാദേശിക സവിശേഷതകൾ ഇപ്പോഴും വ്യക്തമാണ്, കൂടാതെ പ്രധാന കാർ കമ്പനികൾക്ക് നല്ല പ്രാദേശിക വിഭവങ്ങൾ ഉണ്ട്, ഇത് യോജിച്ച വികസന സാഹചര്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
7. 2022-ൽ, വിവിധ പ്രാദേശിക വിപണികളിലെ സംരംഭങ്ങൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും
2022 ഒക്ടോബറിൽ, ഷാങ്ഹായ്, ഹുബെയ്, സെജിയാങ്, സിചുവാൻ, ചോങ്‌കിംഗ്, ജിയാങ്‌സു, ഗുവാങ്‌ഡോംഗ്, ബെയ്‌ജിംഗ് മുതലായവ പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കും.പ്രാദേശിക പ്രധാന സംരംഭങ്ങൾ പൊതുവെ പ്രാദേശിക മേഖലയിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായി എല്ലാ പ്രാദേശിക ധനകാര്യങ്ങളും താരതമ്യേന അംഗീകരിക്കപ്പെടുകയും പ്രധാന സംരംഭങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പകർച്ചവ്യാധിക്ക് ശേഷമുള്ള സ്വകാര്യ കാർ യാത്രയുടെ അനുപാതത്തിലുണ്ടായ വർധനയും വ്യക്തിഗത ഇരുചക്ര വാഹന യാത്രയുടെ അനുപാതത്തിലെ വർദ്ധനവും കാരണം, ബസ് വിപണിയിൽ പുതിയ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ആവശ്യം ദുർബലമാണ്, ഇത് ബസ് കമ്പനികൾക്ക് താരതമ്യേന ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കൂടാതെ വിപണി മത്സരം പല ഘടകങ്ങളാൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-23-2022