കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ദിവസങ്ങളിൽ, Huawei സ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ Ren Zhengfei വീണ്ടും ചുവപ്പ് വര വരച്ചുവെന്ന വാർത്ത, "Huawei ഒരു കാർ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് അനന്തമായി അടുത്തിരിക്കുന്നു", "ഒരു കാർ നിർമ്മിക്കുന്നത് സമയത്തിൻ്റെ കാര്യം" തുടങ്ങിയ കിംവദന്തികൾക്ക് തണുത്ത വെള്ളം ഒഴിച്ചു.
ഈ സന്ദേശത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രം Avita ആണ്.അവിറ്റയിൽ ഓഹരിയെടുക്കാനുള്ള ഹുവാവേയുടെ യഥാർത്ഥ പദ്ധതി അവസാന നിമിഷം റെൻ ഷെങ്‌ഫെ നിർത്തിയതായി പറയപ്പെടുന്നു.ഒരു സമ്പൂർണ വാഹന കമ്പനിയിൽ ഓഹരി എടുക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് അടിവരയെന്നും ഹുവായിയുടെ കാർ നിർമാണ സങ്കൽപം പുറംലോകം തെറ്റിദ്ധരിക്കരുതെന്നും അദ്ദേഹം ചങ്ങൻ അവിട്ടയോട് വിശദീകരിച്ചു.
Avita യുടെ ചരിത്രം നോക്കുമ്പോൾ, ഏകദേശം 4 വർഷമായി ഇത് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, ഈ സമയത്ത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത മൂലധനം, ഓഹരി ഉടമകൾ, ഓഹരി അനുപാതം എന്നിവയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചു.
നാഷണൽ എൻ്റർപ്രൈസ് ക്രെഡിറ്റ് ഇൻഫർമേഷൻ പബ്ലിസിറ്റി സിസ്റ്റം അനുസരിച്ച്, Avita Technology (Chongqing) Co., Ltd. 2018 ജൂലൈയിൽ സ്ഥാപിതമായി. ആ സമയത്ത്, Chongqing Changan Automobile Co. Ltd., Shanghai Weilai Automobile Co. എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഓഹരിയുടമകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. ., ലിമിറ്റഡ്, 98 ദശലക്ഷം യുവാൻ യുവാൻ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത മൂലധനം, രണ്ട് കമ്പനികളും ഓരോ 50% ഓഹരികൾ കൈവശം.2020 ജൂൺ മുതൽ ഒക്ടോബർ വരെ, കമ്പനിയുടെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത മൂലധനം 288 ദശലക്ഷം യുവാൻ ആയി വർദ്ധിച്ചു, ഓഹരി അനുപാതവും മാറി - ചങ്ങൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ 95.38% ഓഹരികളും വെയിലായി 4.62 ഉം2022 ജൂൺ 1-ന്, അവിറ്റയുടെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത മൂലധനം വീണ്ടും 1.17 ബില്യൺ യുവാൻ ആയി വർദ്ധിച്ചുവെന്നും ഷെയർഹോൾഡർമാരുടെ എണ്ണം 8 ആയി ഉയർന്നിട്ടുണ്ടെന്നും ബാംഗ്നിംഗ് സ്റ്റുഡിയോ അന്വേഷിച്ചു - യഥാർത്ഥ ചങ്ങൻ ഓട്ടോമൊബൈലിനും വെയിലിനും പുറമേ, ഇത് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു.എന്തിനധികം,നിംഗ്ഡെ ടൈംസ്ന്യൂ എനർജി ടെക്‌നോളജി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ് 2022 മാർച്ച് 30-ന് 281.2 ദശലക്ഷം യുവാൻ നിക്ഷേപിച്ചു. ബാക്കിയുള്ള 5 ഓഹരി ഉടമകൾ നാൻഫാങ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ അസറ്റ് മാനേജ്‌മെൻ്റ് കോ., ലിമിറ്റഡ്, ചോങ്‌കിംഗ് നാൻഫാംഗ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇക്വിറ്റി ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഫണ്ട് പാർട്ണർഷിപ്പ്, ഫുജിയാൻ റൂജിയാൻ മിൻഡോംഗ്, പാർട്ട്‌റൽ മിൻഡോംഗ് ടൈംസ് ചെങ്കൻ പ്രൈവറ്റ് ഇക്വിറ്റി ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഫണ്ട് പാർട്ണർഷിപ്പ്, ചോങ്‌കിംഗ് ലിയാങ്ജിയാങ് സിഷെങ് ഇക്വിറ്റി ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഫണ്ട് പാർട്ണർഷിപ്പ്.
Avita യുടെ നിലവിലെ ഷെയർഹോൾഡർമാരിൽ, തീർച്ചയായും Huawei ഇല്ല.
എന്നിരുന്നാലും, ആപ്പിൾ, സോണി, ഷിയോമി, ബൈഡു തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക കമ്പനികളുടെ കാലഘട്ടത്തിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ചൈനയിലെ ഏറ്റവും മാന്യവും സാന്നിദ്ധ്യവുമായ സാങ്കേതിക കമ്പനിയെന്ന നിലയിൽ, ഹുവായ് സ്മാർട്ട് കാറിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.വ്യവസായം എപ്പോഴും വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചിട്ടുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, Huawei-യുടെ കാർ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വാദങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയ്ക്ക് ശേഷം, ആളുകൾ ആവർത്തിച്ചുള്ള ആവർത്തനങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണ് - Huawei കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് കാർ നിർമ്മിക്കാൻ കാർ കമ്പനികളെ സഹായിക്കുന്നു.
2018 അവസാനത്തിൽ നടന്ന ഒരു ആന്തരിക മീറ്റിംഗിൽ ഈ ആശയം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു.2019 മെയ് മാസത്തിൽ, Huawei-യുടെ സ്മാർട്ട് കാർ സൊല്യൂഷൻ BU സ്ഥാപിക്കുകയും ആദ്യമായി പരസ്യമാക്കുകയും ചെയ്തു.2020 ഒക്‌ടോബറിൽ, റെൻ ഷെങ്‌ഫെയ് “സ്മാർട്ട് ഓട്ടോ പാർട്സ് ബിസിനസ്സ് മാനേജ്‌മെൻ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രമേയം” പുറപ്പെടുവിച്ചു, “ആരാണ് ഒരു കാർ നിർമ്മിക്കുക, കമ്പനിയിൽ ഇടപെടുക, ഭാവിയിൽ പോസ്റ്റിൽ നിന്ന് ക്രമീകരിക്കപ്പെടും”.
Huawei കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാത്തതിൻ്റെ കാരണം അതിൻ്റെ ദീർഘകാല അനുഭവത്തിൽ നിന്നും സംസ്കാരത്തിൽ നിന്നും ഉരുത്തിരിഞ്ഞിരിക്കണം.
ഒന്ന്, ബിസിനസ്സ് ചിന്താഗതിക്ക് പുറത്താണ്.
ക്വിംഗ് രാജവംശത്തിലെ രാഷ്ട്രീയക്കാരനായ സെങ് ഗ്വോഫാൻ ഒരിക്കൽ പറഞ്ഞു: “ജനക്കൂട്ടം കലഹിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ പോകരുത്, ജൂലിക്ക് പ്രയോജനം ചെയ്യുന്ന കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യരുത്.”സ്ട്രീറ്റ് സ്റ്റാൾ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ഇപ്പോൾ ഉയർന്നു, തെരുവ് സ്റ്റാളുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ നൽകിയതിനാൽ വുലിംഗ് ഹോങ്‌ഗുവാങ്ങാണ് ആദ്യം പ്രയോജനം നേടിയത്.പണമുണ്ടാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരിൽ നിന്ന് പണം സമ്പാദിക്കുക എന്നത് ബിസിനസിൻ്റെ സ്വഭാവമാണ്.ഇൻ്റർനെറ്റ്, സാങ്കേതികവിദ്യ, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ്, ഗൃഹോപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവണതയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച പ്രവണതയ്ക്ക് കീഴിൽ, Huawei ഈ പ്രവണതയ്‌ക്കെതിരെ പോയി, നല്ല കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കാർ കമ്പനികളെ സഹായിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള വിപരീത വിളവെടുപ്പാണ്.
രണ്ടാമതായി, തന്ത്രപരമായ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കായി.
മൊബൈൽ ആശയവിനിമയ മേഖലയിൽ, ആഭ്യന്തര, വിദേശ സഹകരണത്തിൽ എൻ്റർപ്രൈസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 2B ബിസിനസ്സിലൂടെ Huawei വിജയം കൈവരിച്ചു.സ്മാർട്ട് കാറുകളുടെ യുഗത്തിൽ, സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ മത്സരത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രബിന്ദു, കൂടാതെ പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് ആർക്കിടെക്ചർ, സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, പരിസ്ഥിതി, സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, സെൻസറുകൾ, മറ്റ് സാങ്കേതിക മേഖലകൾ എന്നിവയിലാണ് Huawei യുടെ നേട്ടങ്ങൾ.
അപരിചിതമായ വാഹന നിർമ്മാണ ബിസിനസ്സ് ഒഴിവാക്കുക, മുമ്പ് ശേഖരിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയെ ഘടകങ്ങളാക്കി മാറ്റി വാഹന കമ്പനികൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യുക എന്നതാണ് വാഹന വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ പരിവർത്തന പദ്ധതിയാണ് Huawei.കൂടുതൽ ഘടകങ്ങൾ വിൽക്കുന്നതിലൂടെ, സ്മാർട്ട് കാറുകളുടെ ആഗോള ടയർ-വൺ വിതരണക്കാരനാകാൻ Huawei ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
മൂന്നാമത്, വിവേകത്തിൽ നിന്ന്.
ബാഹ്യശക്തികളുടെ ഉപരോധത്തിന് കീഴിൽ, പരമ്പരാഗത യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ വിപണിയിൽ Huawei-യുടെ 5G ഉപകരണങ്ങൾ വലിയ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്.കാറുകളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം വന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് വിപണിയുടെ മനോഭാവത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തുകയും Huawei-യുടെ പ്രധാന ആശയവിനിമയ ബിസിനസിനെ തകരാറിലാക്കുകയും ചെയ്യും.
Huawei കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നില്ലെന്ന് കാണാൻ കഴിയും, അത് സുരക്ഷാ പരിഗണനകൾക്ക് പുറത്തായിരിക്കണം.എന്നിരുന്നാലും, പൊതുജനാഭിപ്രായം Huawei-യുടെ കാർ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഊഹാപോഹങ്ങൾ ഒരിക്കലും ഉപേക്ഷിച്ചിട്ടില്ല.
കാരണം വളരെ ലളിതമാണ്.നിലവിൽ, Huawei-യുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബിസിനസ്സ് പ്രധാനമായും മൂന്ന് തരം ബിസിനസ്സുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പരമ്പരാഗത പാർട്സ് വിതരണ മോഡൽ, Huawei Inside, Huawei Smart Choice.അവയിൽ, Huawei Inside ഉം Huawei Smart Selection ഉം രണ്ട് ആഴത്തിലുള്ള പങ്കാളിത്ത മോഡുകളാണ്, അവ കാർ നിർമ്മാണത്തിന് ഏതാണ്ട് അനന്തമായി അടുത്താണ്.കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാത്ത Huawei, കാറില്ലാത്ത ശരീരം ഒഴികെ, സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എല്ലാ പ്രധാന അവയവങ്ങളും ആത്മാവും ഏതാണ്ട് സ്വായത്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഒന്നാമതായി, HI എന്നത് Huawei ഇൻസൈഡ് മോഡാണ്.Huawei-യും OEM-കളും സംയുക്തമായി നിർവചിക്കുകയും സംയുക്തമായി വികസിപ്പിക്കുകയും Huawei-യുടെ ഫുൾ-സ്റ്റാക്ക് സ്മാർട്ട് കാർ സൊല്യൂഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.എന്നാൽ ചില്ലറ വിൽപ്പന നടത്തുന്നത് ഹുവായ് സഹായത്തോടെ OEM-കളാണ്.
മുകളിൽ പറഞ്ഞ Avita ഒരു ഉദാഹരണമാണ്.സി (ചംഗൻ) എച്ച് (ഹുവായ്) എൻ (നിങ്ഡെ ടൈംസ്) ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ അവിത ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുടെക്‌നോളജി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, വാഹന ഗവേഷണ-വികസന, ഉൽപ്പാദനം, ഇൻ്റലിജൻ്റ് വെഹിക്കിൾ സൊല്യൂഷനുകൾ, ഇൻ്റലിജൻ്റ് എനർജി ഇക്കോളജി എന്നീ മേഖലകളിലെ ചംഗൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ, ഹുവായ്, നിംഗ്ഡെ ടൈംസ് എന്നിവയുടെ നേട്ടങ്ങൾ സമാഹരിക്കുന്നു.ത്രികക്ഷി വിഭവങ്ങളുടെ ആഴത്തിലുള്ള സംയോജനം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (SEV) ഒരു ആഗോള ബ്രാൻഡ് നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്.
രണ്ടാമതായി, സ്മാർട്ട് സെലക്ഷൻ മോഡിൽ, ഉൽപ്പന്ന നിർവചനം, വാഹന രൂപകൽപ്പന, ചാനൽ വിൽപ്പന എന്നിവയിൽ Huawei ആഴത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ HI-യുടെ ഫുൾ-സ്റ്റാക്ക് സ്മാർട്ട് കാർ സൊല്യൂഷൻ്റെ സാങ്കേതിക അനുഗ്രഹം ഇതുവരെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-02-2022