മറ്റൊരു "കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമുള്ള" ചാർജിംഗ് പൈൽ!പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസന മാതൃക ഇനിയും തുറക്കാനാകുമോ?

എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഞങ്ങൾ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിൻ്റെയും ഇരട്ട സമ്മർദ്ദത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങൾ ഭാവിയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ മുഖ്യധാരാ ദിശയായിരിക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല, അതിനാൽ നമ്മുടെ പാറ്റേണും ചിന്തയും തുറക്കണം!

ദേശീയ ദിനത്തിൽ, മറ്റ് ആളുകൾ ബന്ധുക്കളുമായും സുഹൃത്തുക്കളുമായും വീണ്ടും ഒത്തുചേരുന്ന തിരക്കിലാണ്, അതേസമയം ചില പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകൾദീർഘദൂര ഹൈവേകളിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, "ധർമ്മസങ്കടം".

ദേശീയ ദിന അവധിയുടെ ആദ്യ ദിവസം, ഒരു കാർ ഉടമയുടെ പുതിയ എനർജി വാഹനം 24 മണിക്കൂർ എക്‌സ്‌പ്രസ്‌വേയിൽ “സുഹൃത്തുക്കളില്ലാതെ” പോരാടി ഒടുവിൽ “നിർത്തി” എന്ന് ഒരു പുതിയ കേസ് കാണിക്കുന്നു.റോഡിൽ പുതിയ എനർജി ചാർജിംഗ് പൈലുകളൊന്നും ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ഒരു ട്രെയിലർ കണ്ടെത്തി കാർ സ്വന്തം നാട്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കാർ ഉടമയ്ക്ക് രണ്ടായിരം യുവാൻ മാത്രമേ ചെലവഴിക്കാനാകൂ.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള നിലവിലെ പിന്തുണാ സേവന സൗകര്യങ്ങൾ ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ലെന്നും, "ദീർഘദൂര യുദ്ധം" അനിവാര്യമായും അതിരുകടന്നതാണെന്നും, ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഉത്കണ്ഠയും ഉയർന്നുവരുന്നുവെന്നും സമ്മതിക്കേണ്ടതുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഞങ്ങൾ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിൻ്റെയും ഇരട്ട സമ്മർദ്ദത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങൾ ഭാവിയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ മുഖ്യധാരാ ദിശയായിരിക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല, അതിനാൽ നമ്മുടെ പാറ്റേണും ചിന്തയും തുറക്കണം!

"കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്" എന്ന വേദന നേരിട്ട് മുറിക്കുക, ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ പുതിയ നിർമ്മാണവും വിപുലീകരണവും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു!

2022-ൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, എൻ്റെ രാജ്യം 1.3 ദശലക്ഷം പുതിയ ചാർജിംഗ്, സ്വാപ്പിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, വർഷം തോറും 3.8 മടങ്ങ് വർദ്ധനവ്.

നയപരമായ പിന്തുണയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ പുതിയ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ത്വരിതപ്പെടുത്തലിനെ പല പ്രവിശ്യകളും ശക്തമായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, 2025 അവസാനത്തോടെ 250,000-ലധികം ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നും പുതിയ റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിൽ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ കവറേജ് നിരക്ക് 100% ആകുമെന്നും ചോങ്‌കിംഗ് വ്യക്തമാക്കി.ഷാങ്ഹായ് ചാർജിംഗ്, സ്വാപ്പിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും പങ്കിട്ട ചാർജിംഗ് ഡെമോൺസ്ട്രേഷൻ ഡിസ്ട്രിക്റ്റുകളുടെ നിർമ്മാണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പിന്തുണാ നടപടികൾ അവതരിപ്പിക്കുകയും സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് പൈൽസ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള പ്രമോഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.2022-ൽ ടിയാൻജിൻ പുറത്തിറക്കിയ പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ ഈ വർഷം വിവിധ തരത്തിലുള്ള 3,000-ലധികം പുതിയ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമായി പ്രസ്താവിച്ചു.

കൂടാതെ, "ഇന്ധനം" ഉപേക്ഷിച്ച് "വൈദ്യുതി" ലേക്ക് "കാറ്റിൽ നീങ്ങുന്ന" നിരവധി കാർ കമ്പനികളുണ്ട്.ഭാവിയിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണ വിഭാഗവും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് കൂടുതൽ ചായ്‌വുള്ളതായി തോന്നുന്നു.

"പൈൽസ് ആവശ്യപ്പെടരുത്", കൂടാതെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിലെ കുതിച്ചുചാട്ടവും പ്രധാനമാണ്.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ അതിവേഗം വികസിച്ചതായി സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നു.ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 2.661 ദശലക്ഷത്തിലും 2.6 ദശലക്ഷത്തിലും എത്തി, വർഷാവർഷം 1.2 മടങ്ങ് വർദ്ധനവ്, വിപണിയിലെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 21% കവിഞ്ഞു.മറുവശത്ത്, ഗ്യാസോലിൻ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വ്യത്യസ്ത അളവുകളിലേക്ക് കുറഞ്ഞു."വൈദ്യുതീകരണ" പരിവർത്തനത്തിൻ്റെ വേഗത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതായി കാണാം.

ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ "ഷോർട്ട് സപ്ലൈ" താൽക്കാലികമാണ്!

നിർമ്മാണം ശക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടേണ്ടതിനാൽ, വ്യവസായത്തിൽ ശക്തരായ നിക്ഷേപകർക്ക് കുറവില്ല, അതിനാൽ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ വിടവ് നികത്തുന്നതിന് ഇത് വ്യവസായത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

അപ്പോൾ, വിടവ് എങ്ങനെ പൂരിപ്പിക്കാം?

ചാർജ്ജിംഗ് പൈലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും വികസനത്തിലുമുള്ള തടസ്സങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ സ്ഥാനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും ഉടമയുടെ താമസസ്ഥലം, ജോലി, ലക്ഷ്യസ്ഥാനം എന്നിവയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നതിന് നയങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെന്ന് വ്യവസായത്തിലെ ഉൾപ്പെട്ടവർ വിശ്വസിക്കുന്നു.കൂടാതെ, പുതിയ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് ഒരു പരിധിവരെ ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.തീർച്ചയായും, ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി അവഗണിക്കാനാവില്ല, കൂടാതെ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഉപയോക്താക്കളുടെ സുഗമമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കാനാണ്.

നയപരമായ പിന്തുണയും പരിഹാരങ്ങളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസന മാതൃക തുറക്കില്ലേ?