സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിന് വൈദ്യുതി ലാഭിക്കാൻ കഴിയുന്നതിൻ്റെ കാരണം ഇതാണ്!

സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ ത്രീ-ഫേസ് സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകൾ (ഓരോന്നിനും വൈദ്യുത കോണിൽ 120 ° വ്യത്യാസമുണ്ട്) f-ൻ്റെ ഫ്രീക്വൻസിയിൽ ത്രീ-ഫേസ് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് നൽകുമ്പോൾ, ഒരു സിൻക്രണസ് വേഗതയിൽ ചലിക്കുന്ന ഒരു കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

സ്ഥിരമായ അവസ്ഥയിൽ, പ്രധാന ധ്രുവ കാന്തികക്ഷേത്രം കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രവുമായി സമന്വയത്തോടെ കറങ്ങുന്നു, അതിനാൽ റോട്ടർ വേഗതയും സിൻക്രണസ് വേഗതയാണ്, സ്റ്റേറ്റർ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രവും സ്ഥിരമായ കാന്തം സ്ഥാപിച്ച പ്രധാന ധ്രുവ കാന്തികക്ഷേത്രവും താരതമ്യേന നിശ്ചലമായി തുടരുന്നു, അവ സംവദിക്കുകയും വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുക, ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ കറങ്ങുകയും ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി എയർ കംപ്രസ്സർ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ + ഇൻവെർട്ടർ (പിഎം മോട്ടോർ) സ്വീകരിക്കുന്നു.സ്ക്രൂ ഹോസ്റ്റും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള സ്ഥിരമായ കാന്തികവുംമോട്ടോർ ഒരേ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് പങ്കിടുന്നു.മോട്ടോറിന് ബെയറിംഗ് ഇല്ല., ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത 100% ആണ്.ഈ ഘടന പരമ്പരാഗത മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് പരാജയ പോയിൻ്റ് ഇല്ലാതാക്കുകയും മോട്ടോർ അറ്റകുറ്റപ്പണി-രഹിതമായി തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യുന്നു.

അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തിക പദാർത്ഥത്തിന് മികച്ച കാന്തിക ഗുണങ്ങളുണ്ട്.കാന്തികവൽക്കരണത്തിനുശേഷം, ബാഹ്യ ഊർജ്ജമില്ലാതെ ശക്തമായ സ്ഥിരമായ കാന്തികക്ഷേത്രം സ്ഥാപിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, ഇത് പരമ്പരാഗത മോട്ടോറുകളുടെ വൈദ്യുത ഉത്തേജന മണ്ഡലത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.., വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, ചെറിയ വലിപ്പവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും.പരമ്പരാഗത ഇലക്‌ട്രിക് എക്‌സിറ്റേഷൻ മോട്ടോറുകൾക്ക് സമാനതകളില്ലാത്ത ഉയർന്ന പ്രകടനം (അൾട്രാ-ഹൈ എഫിഷ്യൻസി, അൾട്രാ-ഹൈ സ്പീഡ്, അൾട്രാ-ഹൈ റെസ്‌പോൺസ് സ്പീഡ് പോലുള്ളവ) കൈവരിക്കാൻ മാത്രമല്ല, നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്ന പ്രത്യേക മോട്ടോറുകളാക്കി മാറ്റാനും ഇതിന് കഴിയും., എലിവേറ്റർ ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് മോട്ടോറുകൾ മുതലായവ.

പവർ ഇലക്ട്രോണിക് ടെക്നോളജിയും മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ കൺട്രോൾ ടെക്നോളജിയും ചേർന്നുള്ള അപൂർവ എർത്ത് ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ സംയോജനം മോട്ടോർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രകടനം ഒരു പുതിയ തലത്തിലേക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തി:

ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ എപ്പോഴും ഏത് ലോഡിലും ഉയർന്ന ദക്ഷത നിലനിർത്തുന്നു, സാധാരണ മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 38%-ൽ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുകയും ഇൻഡക്ഷൻ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകളേക്കാൾ 10% ഊർജ്ജ ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മോട്ടോർ നിർത്തിയ ഉടൻ തന്നെ മോട്ടോറിൻ്റെ മികച്ച പ്രകടനം ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.മോട്ടറിൻ്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കാതെ തന്നെ ഇതിന് അനന്തമായി ആരംഭിക്കാനും നിർത്താനും കഴിയും.ആരംഭ കറൻ്റ് പൂർണ്ണ ലോഡ് കറൻ്റിൻ്റെ 100% കവിയരുത്.

സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറിന് കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഉയർന്ന ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്കും ഉള്ളതിനാൽ, അതിൻ്റെ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺട്രോൾ മോഡ് സാധാരണ ഇൻഡക്ഷൻ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറിനേക്കാൾ വിശാലമാണ്.സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ വോളിയത്തിൽ 30% ചെറുതും ഒരേ ശക്തിയുള്ള മോട്ടോറുകളേക്കാൾ 35% ഭാരം കുറവുള്ളതും പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.അതിനാൽ, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രകടനവും നിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് വ്യാവസായിക ഘടന ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മോട്ടോർ വ്യവസായത്തിന് ഒരു പ്രധാന വികസന ദിശയാണ്.

നിലവിൽ, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറാണ് സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിന് ഏറ്റവും മികച്ച ചോയ്സ്.സാധാരണ ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറിനേക്കാൾ ഇത് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവുമാണ്!