സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ മോട്ടറിൻ്റെ കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കാൻ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എക്സിറ്റേഷൻ കോയിലുകളോ എക്സിറ്റേഷൻ കറൻ്റുകളോ ആവശ്യമില്ല, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ലളിതമായ ഘടനയും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു നല്ല ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ മോട്ടോറാണ്.ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ വരവോടെയും നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തോടെയും.സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ പ്രയോഗം കൂടുതൽ വ്യാപകമാകും. 
സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ വികസന ചരിത്രം സ്ഥിരമായ കാന്തം മോട്ടോറുകളുടെ വികസനം സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ വികസനവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.സ്ഥിരമായ കാന്തിക പദാർത്ഥങ്ങളുടെ കാന്തിക ഗുണങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയും അവ പ്രായോഗികമാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ രാജ്യമാണ് എൻ്റെ രാജ്യം.രണ്ടായിരത്തിലധികം വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, നമ്മുടെ രാജ്യം ഒരു കോമ്പസ് നിർമ്മിക്കാൻ സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ കാന്തിക ഗുണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് നാവിഗേഷൻ, സൈനിക, മറ്റ് മേഖലകളിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.പുരാതന എൻ്റെ രാജ്യത്തെ നാല് മഹത്തായ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളിൽ ഒന്നായി ഇത് മാറിയിരിക്കുന്നു. 1820-കളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ മോട്ടോർ, സ്ഥിരമായ കാന്തം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു ഉത്തേജക കാന്തികക്ഷേത്രമുള്ള ഒരു സ്ഥിരമായ കാന്തിക മോട്ടോർ ആയിരുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, അക്കാലത്ത് ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന സ്ഥിരമായ കാന്തിക പദാർത്ഥം പ്രകൃതിദത്ത മാഗ്നറ്റൈറ്റ് (Fe3O4) ആയിരുന്നു, ഇതിന് കാന്തിക ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വളരെ കുറവാണ്, അതിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച മോട്ടോർ ബൾക്കി ആയിരുന്നു, ഉടൻ തന്നെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് എക്സിറ്റേഷൻ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. വിവിധ മോട്ടോറുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനവും നിലവിലെ മാഗ്നെറ്റൈസറുകളുടെ കണ്ടുപിടുത്തവും, സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ മെക്കാനിസം, ഘടന, നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ആളുകൾ ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണം നടത്തി, കാർബൺ സ്റ്റീലും ടങ്സ്റ്റൺ സ്റ്റീലും (പരമാവധി കാന്തിക ഊർജ്ജ ഉൽപ്പന്നം) തുടർച്ചയായി കണ്ടുപിടിച്ചു. ഏകദേശം 2.7 kJ/m3 ആണ്, കോബാൾട്ട് സ്റ്റീൽ (പരമാവധി കാന്തിക ഊർജ്ജ ഉൽപന്നം ഏകദേശം 7.2 kJ/m3 ആണ്) മറ്റ് സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കൾ. പ്രത്യേകിച്ചും, 1930-കളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട AlNiCo സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളും (പരമാവധി കാന്തിക ഊർജ്ജ ഉൽപന്നം 85 kJ/m3 വരെ എത്താം) 1950-കളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട ഫെറൈറ്റ് സ്ഥിരം കാന്തങ്ങളും (പരമാവധി കാന്തിക ഊർജ്ജ ഉൽപ്പന്നം ഇപ്പോൾ 40 kJ/m3 വരെ എത്താം) വിവിധ കാന്തിക ഗുണങ്ങൾ.മികച്ച മെച്ചപ്പെടുത്തലിനൊപ്പം, വിവിധ മൈക്രോ, ചെറിയ മോട്ടോറുകൾ സ്ഥിരമായ കാന്തിക ഉത്തേജനം ഉപയോഗിച്ചു.പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ ശക്തി ഏതാനും മില്ലിവാട്ടുകളോളം ചെറുതും പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോവാട്ടുകളോളം വലുതുമാണ്.സൈനിക, വ്യാവസായിക, കാർഷിക ഉൽപാദനത്തിലും ദൈനംദിന ജീവിതത്തിലും അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, ഉൽപ്പാദനം കുത്തനെ വർദ്ധിച്ചു.അതിനനുസരിച്ച്, ഈ കാലയളവിൽ, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ ഡിസൈൻ സിദ്ധാന്തം, കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി, കാന്തികവൽക്കരണം, നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയിൽ മുന്നേറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ഡയഗ്രം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം വിശകലന, ഗവേഷണ രീതികൾ രൂപീകരിച്ചു. 
എന്നിരുന്നാലും, AlNiCo സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ ബലപ്രയോഗം കുറവാണ് (36-160 kA/m), ഫെറൈറ്റ് സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ പുനർനിർമ്മാണ സാന്ദ്രത ഉയർന്നതല്ല (0.2-0.44 T), ഇത് മോട്ടോറുകളിൽ അവയുടെ പ്രയോഗത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.1960-കളും 1980-കളും വരെ, അപൂർവ എർത്ത് കോബാൾട്ട് സ്ഥിര കാന്തങ്ങളും നിയോഡൈമിയം അയേൺ ബോറോൺ സ്ഥിര കാന്തങ്ങളും (രണ്ടും ഒരുമിച്ച് അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരം കാന്തങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു) അവയുടെ ഉയർന്ന പുനരുജ്ജീവന സാന്ദ്രത, ഉയർന്ന ബലപ്രയോഗം, ഉയർന്ന കാന്തിക ഊർജ്ജ ഉൽപന്നം, രേഖീയ ഡീമാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ എന്നിവയിൽ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി പുറത്തുവന്നു. വളവ്.സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ മികച്ച കാന്തിക ഗുണങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്, അതിനാൽ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ വികസനം ഒരു പുതിയ ചരിത്ര കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ സവിശേഷതകളും പ്രയോഗങ്ങളും പരമ്പരാഗത ഇലക്ട്രിക് എക്സിറ്റേഷൻ മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് അപൂർവ-എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, ലളിതമായ ഘടനയും വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനവും പോലുള്ള വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്;ചെറിയ വലിപ്പവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും;കുറഞ്ഞ നഷ്ടവും ഉയർന്ന ദക്ഷതയും;മോട്ടറിൻ്റെ ആകൃതിയും വലുപ്പവും വഴക്കമുള്ളതും വൈവിധ്യപൂർണ്ണവുമാണ്..അതിനാൽ, ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി വളരെ വിശാലമാണ്, എയ്റോസ്പേസ്, ദേശീയ പ്രതിരോധം, വ്യാവസായിക, കാർഷിക ഉൽപ്പാദനം, ദൈനംദിന ജീവിതം എന്നിവയുടെ മിക്കവാറും എല്ലാ മേഖലകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.നിരവധി സാധാരണ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകളും അവയുടെ പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷനുകളും ചുവടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത ജനറേറ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ജനറേറ്ററിൻ്റെ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററിന് കളക്ടർ റിംഗും ബ്രഷ് ഉപകരണവും ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ ലളിതമായ ഘടനയും പരാജയ നിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വായു വിടവ് കാന്തിക സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും മോട്ടോർ വേഗത ഒപ്റ്റിമൽ മൂല്യത്തിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും പവർ-ടു-മാസ് അനുപാതം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.സമകാലിക വ്യോമയാനത്തിലും എയ്‌റോസ്‌പേസിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്കവാറും എല്ലാ ജനറേറ്ററുകളും അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തിക ജനറേറ്ററുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ജനറൽ ഇലക്ട്രിക് കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്ന 150 kVA 14-പോൾ 12 000 r/min～21 000 r/min, 100 kVA 60 000 r/min അപൂർവ എർത്ത് കോബാൾട്ട് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററുകൾ എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ സാധാരണ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.ചൈനയിൽ വികസിപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ 3 kW 20 000 r/min സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ജനറേറ്ററാണ്. 
വലിയ തോതിലുള്ള സ്റ്റീം ടർബൈൻ ജനറേറ്ററിൻ്റെ ഓക്സിലറി എക്സൈറ്ററായും സ്ഥിരമായ കാന്തം ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.1980-കളിൽ, എൻ്റെ രാജ്യം അക്കാലത്ത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ശേഷിയുള്ള 40 kVA~160 kVA അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഓക്സിലറി എക്‌സൈറ്റർ വിജയകരമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.പവർ സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുക. നിലവിൽ, സ്വതന്ത്ര ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾക്കായി ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചെറിയ ജനറേറ്ററുകൾ, വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ജനറേറ്ററുകൾ, കാറ്റ് ടർബൈനുകൾ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ചെറിയ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് കാറ്റ് ജനറേറ്ററുകൾ എന്നിവ ക്രമേണ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡുകളിൽ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ പ്രധാന പങ്ക് ടെക്സ്റ്റൈൽ, കെമിക്കൽ ഫൈബർ വ്യവസായങ്ങൾക്കുള്ള അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, പെട്രോളിയം, ഖനനം, കൽക്കരി ഖനി ഗതാഗത യന്ത്രങ്ങളിലെ അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഉപഭോഗത്തിനാണ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വിവിധ പമ്പുകളും ഫാനുകളും ഓടിക്കാൻ സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ. 2 വിവിധതരം അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ വിവിധ തരം വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു (കാറുകൾ, മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ട്രെയിനുകൾ), അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയാണ്.സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളിൽ 70% വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ആഡംബര കാറുകൾക്കായി, വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി 70-ലധികം സെറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ട്.വിവിധ ഓട്ടോമൊബൈൽ മോട്ടോറുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ, സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വ്യത്യസ്തമാണ്.എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, ഫാനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ എന്നിവയിൽ മോട്ടോർ മാഗ്നറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വിലയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഫെറൈറ്റിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ ഭാവിയിൽ തുടരും.ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ, ഡ്രൈവുകൾ, സെൻസറുകൾ എന്നിവ ഇപ്പോഴും Sm-Co സിൻ്റർഡ് മാഗ്നറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.കൂടാതെ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ (EV), ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (HEV) എന്ന നിലയിൽ ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ, മാത്രമല്ല ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അവഗണിക്കാനാവില്ല. 3 അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ എസി സെർവോ സിസ്റ്റം ഇലക്ട്രോണിക്, ഹൈ പെർഫോമൻസ്, സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവയുള്ള ഒരു കൂട്ടം ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ മെഷിനറി.സ്വയം നിയന്ത്രിത സ്ഥിരമായ കാന്തിക സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ ബോഡിയാണ് സിസ്റ്റം.സിഎൻസി മെഷീൻ ടൂളുകൾ, ഫ്ലെക്സിബിൾ മാനുഫാക്ചറിംഗ് ടെക്നോളജി എന്നിവയുടെ വികസനത്തിൽ ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു;കൂടാതെ, വാഹനങ്ങളുടെ പുറന്തള്ളലിൻ്റെ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനായി പരമ്പരാഗത തെർമൽ പവർ വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും.അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ഒരു ഹൈടെക് വ്യവസായമാണ്. 4 പുതിയ എയർ കണ്ടീഷണറുകൾക്കും റഫ്രിജറേറ്ററുകൾക്കുമുള്ള ലോ-പവർ റെയർ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, വിവിധ അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് ഡിസി മൈക്രോ മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള വയർലെസ് ഇലക്ട്രിക് ഗാഡ്‌ജെറ്റുകൾ, അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് ബ്രഷ്‌ലെസ് എന്നിവയുടെ പിന്തുണയ്‌ക്കായാണ് പുതിയ ഫീൽഡ്. ഡിസി മോട്ടോറുകൾ വ്യത്യസ്ത ശക്തിയുള്ള ഉപകരണങ്ങളാണ്.അത്തരം മോട്ടോറുകൾക്ക് വലിയ ഡിമാൻഡും ഉണ്ട്. 5 എയ്റോസ്പേസ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ ഗുണങ്ങളുള്ള അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ അവയെ എയ്റോ-എഞ്ചിൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.വായുവിൽ അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ ചില പ്രയോഗങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും (ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ മുതലായവ), പുതിയ തലമുറയ്ക്ക് അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഒരു പ്രധാന വികസന ദിശയാണെന്ന് സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള വിദഗ്ധർ സമ്മതിക്കുന്നു. എയ്റോ എഞ്ചിനുകളുടെ. ചെലവ് പ്രശ്നം
ഫെറൈറ്റ് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മിനിയേച്ചർ പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, അവയുടെ ലളിതമായ ഘടനയും പ്രക്രിയയും, കുറഞ്ഞ പിണ്ഡവും, ഇലക്ട്രിക് എക്സിറ്റേഷൻ മോട്ടോറുകളേക്കാൾ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവും കുറവായതിനാൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റുകൾ ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന ചെലവേറിയതിനാൽ, അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ വില സാധാരണയായി ഇലക്ട്രിക് എക്സിറ്റേഷൻ മോട്ടോറുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, അതിൻ്റെ ഉയർന്ന പ്രകടനവും പ്രവർത്തന ചെലവ് ലാഭവും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്ക് ഡ്രൈവുകളുടെ വോയ്‌സ് കോയിൽ മോട്ടോറുകൾ പോലെയുള്ള ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, NdFeB സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുന്നു, വോളിയവും പിണ്ഡവും ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, മൊത്തം ചെലവ് കുറയുന്നു.രൂപകൽപ്പനയിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട ഉപയോഗ അവസരങ്ങളും ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച് പ്രകടനവും വിലയും താരതമ്യം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, മാത്രമല്ല ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഘടനാപരമായ പ്രക്രിയയും ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും നവീകരിക്കുകയും വേണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-20-2022