മോട്ടോർ പ്രഭാഷണം: സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌ടൻസ് മോട്ടോർ

സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം (എസ്ആർഡി) നാല് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌ടൻസ് മോട്ടോർ (എസ്ആർഎം അല്ലെങ്കിൽ എസ്ആർ മോട്ടോർ), പവർ കൺവെർട്ടർ, കൺട്രോളർ, ഡിറ്റക്ടർ.ഒരു പുതിയ തരം സ്പീഡ് കൺട്രോൾ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.സ്വിച്ചുചെയ്‌ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോർ ഒരു ഡബിൾ സെലിയൻ്റ് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറാണ്, ഇത് റിലക്‌റ്റൻസ് ടോർക്ക് സൃഷ്‌ടിക്കാൻ മിനിമം റിലക്‌റ്റൻസ് എന്ന തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു.അതിൻ്റെ വളരെ ലളിതവും ഉറപ്പുള്ളതുമായ ഘടന, വൈഡ് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ശ്രേണി, മികച്ച സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ പ്രകടനം, മുഴുവൻ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ശ്രേണിയിലും താരതമ്യേന ഉയർന്ന വേഗത എന്നിവ കാരണം.ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്ന സിസ്റ്റം വിശ്വാസ്യതയും അതിനെ എസി മോട്ടോർ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഡിസി മോട്ടോർ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോർ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവയുടെ ശക്തമായ എതിരാളിയാക്കുന്നു.വൈദ്യുത വാഹന ഡ്രൈവുകൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, പൊതുവ്യവസായങ്ങൾ, വ്യോമയാന വ്യവസായം, സെർവോ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ മേഖലകളിൽ സ്വിച്ച്ഡ് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുകയോ ഉപയോഗിക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്‌തു. വലിയ വിപണി സാധ്യത.

2.1 മോട്ടോറിന് ലളിതമായ ഘടനയുണ്ട്, കുറഞ്ഞ ചിലവ്, ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്

സ്വിച്ചുചെയ്‌ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിൻ്റെ ഘടന സ്ക്വിറൽ-കേജ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിനേക്കാൾ ലളിതമാണ്, ഇത് സാധാരണയായി ഏറ്റവും ലളിതമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.സ്റ്റേറ്റർ കോയിൽ ഒരു കേന്ദ്രീകൃത വിൻഡിംഗ് ആണ്, അത് എംബഡ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, അവസാനം ചെറുതും ഉറച്ചതുമാണ്, പ്രവർത്തനം വിശ്വസനീയമാണ്.വൈബ്രേഷൻ പരിസ്ഥിതി;റോട്ടർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ കൊണ്ട് മാത്രമാണ്, അതിനാൽ അണ്ണാൻ കേജ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗത്തിലുള്ള മോശം അണ്ണാൻ കേജ് കാസ്റ്റിംഗ്, തകർന്ന ബാറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.റോട്ടറിന് വളരെ ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും.മിനിറ്റിൽ 100,000 വിപ്ലവങ്ങൾ വരെ.

2.2 ലളിതവും വിശ്വസനീയവുമായ പവർ സർക്യൂട്ട്

മോട്ടറിൻ്റെ ടോർക്ക് ദിശയ്ക്ക് വിൻഡിംഗ് കറൻ്റിൻ്റെ ദിശയുമായി ഒരു ബന്ധവുമില്ല, അതായത്, ഒരു ദിശയിലുള്ള കറൻ്റ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, പ്രധാന സർക്യൂട്ടിൻ്റെ രണ്ട് പവർ ട്യൂബുകൾക്കിടയിൽ ഘട്ടം വിൻഡിംഗുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉണ്ടാകും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ മൂലം ബ്രിഡ്ജ് ഭുജമില്ല., സിസ്റ്റത്തിന് ശക്തമായ തെറ്റ് സഹിഷ്ണുതയും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഉണ്ട്, കൂടാതെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് പോലുള്ള പ്രത്യേക അവസരങ്ങളിൽ ഇത് പ്രയോഗിക്കാനും കഴിയും.

2.3 ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, കുറഞ്ഞ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റ്

പല കമ്പനികളുടെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് താഴെപ്പറയുന്ന പ്രകടനം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും: പ്രാരംഭ കറൻ്റ് റേറ്റുചെയ്ത നിലവിലെ 15% ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ആരംഭ ടോർക്ക് റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കിൻ്റെ 100% ആണ്;പ്രാരംഭ കറൻ്റ് റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൻ്റെ 30% ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ആരംഭ ടോർക്ക് റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൻ്റെ 150% വരെ എത്താം.%.100% സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റുള്ള DC മോട്ടോർ പോലെയുള്ള മറ്റ് സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ആരംഭ സവിശേഷതകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 100% ടോർക്ക് ലഭിക്കും;300% ആരംഭ കറൻ്റുള്ള അണ്ണാൻ കേജ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, 100% ടോർക്ക് നേടുക.സ്വിച്ചുചെയ്‌ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിന് സോഫ്റ്റ്-സ്റ്റാർട്ട് പെർഫോമൻസ് ഉണ്ടെന്നും, പ്രാരംഭ പ്രക്രിയയിൽ നിലവിലെ ആഘാതം ചെറുതാണെന്നും മോട്ടോറിൻ്റെയും കൺട്രോളറിൻ്റെയും താപനം തുടർച്ചയായ റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തനത്തേക്കാൾ ചെറുതാണെന്നും കാണാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ് ഗാൻട്രി പ്ലാനറുകൾ, മില്ലിംഗ് മെഷീനുകൾ, മെറ്റലർജിക്കൽ വ്യവസായത്തിലെ റിവേർസിബിൾ റോളിംഗ് മില്ലുകൾ, പറക്കുന്ന സോകൾ, ഫ്ളൈയിംഗ് കത്രിക മുതലായവ പോലുള്ള പതിവ് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ്, ഫോർവേഡ്-റിവേഴ്സ് സ്വിച്ചിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

2.4 വൈഡ് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ശ്രേണിയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും

റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിലും റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിലും പ്രവർത്തനക്ഷമത 92% വരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത എല്ലാ സ്പീഡ് ശ്രേണികളിലും 80% വരെ ഉയർന്ന നിലയിലാണ്.

2.5 നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന നിരവധി പാരാമീറ്ററുകളും നല്ല സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ പ്രകടനവുമുണ്ട്

സ്വിച്ച് ചെയ്ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞത് നാല് പ്രധാന ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളും പൊതുവായ രീതികളും ഉണ്ട്: ഘട്ടം ടേൺ-ഓൺ ആംഗിൾ, പ്രസക്തമായ ബ്രേക്ക്-ഓഫ് ആംഗിൾ, ഫേസ് കറൻ്റ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ്, ഫേസ് വൈൻഡിംഗ് വോൾട്ടേജ്.നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന നിരവധി പാരാമീറ്ററുകൾ ഉണ്ട്, അതായത് നിയന്ത്രണം വഴക്കമുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾക്കും മോട്ടറിൻ്റെ അവസ്ഥകൾക്കും അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ രീതികളും പാരാമീറ്റർ മൂല്യങ്ങളും അത് മികച്ച അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത് പോലുള്ള വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രത്യേക സ്വഭാവ കർവുകളും നേടാനും കഴിയും. സീരീസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കും ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി കർവുകളുമുള്ള മോട്ടോറിന് കൃത്യമായ നാല് ക്വാഡ്രൻ്റ് ഓപ്പറേഷൻ (ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ്, മോട്ടോറിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ്) ശേഷിയുണ്ട്.

2.6 യന്ത്രത്തിൻ്റെയും വൈദ്യുതിയുടെയും ഏകീകൃതവും ഏകോപിതവുമായ രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ ഇതിന് വിവിധ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും

സ്വിച്ച് ചെയ്ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിൻ്റെ മികച്ച ഘടനയും പ്രകടനവും അതിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡ് വളരെ വിപുലമാക്കുന്നു.ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.

3.1 ഗാൻട്രി പ്ലാനർ

മെഷീനിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പ്രധാന പ്രവർത്തന യന്ത്രമാണ് ഗാൻട്രി പ്ലാനർ.വർക്ക്‌ടേബിൾ വർക്ക്‌പീസിനെ പരസ്പരവിരുദ്ധമാക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്ലാനറിൻ്റെ പ്രവർത്തന രീതി.അത് മുന്നോട്ട് നീങ്ങുമ്പോൾ, ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്ലാനർ വർക്ക്പീസ് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു, അത് പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, പ്ലാനർ വർക്ക്പീസ് ഉയർത്തുന്നു.അതിനുശേഷം, വർക്ക് ബെഞ്ച് ഒരു ശൂന്യമായ വരയുമായി മടങ്ങുന്നു.പ്ലാനറിൻ്റെ പ്രധാന ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം വർക്ക് ടേബിളിൻ്റെ പരസ്പര ചലനം നടത്തുക എന്നതാണ്.വ്യക്തമായും, അതിൻ്റെ പ്രകടനം പ്ലാനറിൻ്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് ഗുണനിലവാരവും ഉൽപാദന കാര്യക്ഷമതയും നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

3.1.1 പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

(1) ഇടയ്‌ക്കിടെ ആരംഭിക്കുന്നതിനും ബ്രേക്കിംഗിനും മുന്നോട്ടും റിവേഴ്‌സ് റൊട്ടേഷനും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, മിനിറ്റിൽ 10 തവണയിൽ കുറയാതെ, ആരംഭിക്കുന്നതും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയും സുഗമവും വേഗതയുള്ളതുമാണ്.

(2) സ്റ്റാറ്റിക് വ്യത്യാസ നിരക്ക് ഉയർന്നതായിരിക്കണം.നോ-ലോഡിൽ നിന്ന് പെട്ടെന്നുള്ള കത്തി ലോഡിംഗിലേക്കുള്ള ഡൈനാമിക് സ്പീഡ് ഡ്രോപ്പ് 3% ൽ കൂടുതലല്ല, ഹ്രസ്വകാല ഓവർലോഡ് ശേഷി ശക്തമാണ്.

(3) സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ശ്രേണി വിശാലമാണ്, ഇത് ലോ-സ്പീഡ്, മീഡിയം സ്പീഡ് പ്ലാനിംഗ്, ഹൈ-സ്പീഡ് റിവേഴ്സ് ട്രാവൽ എന്നിവയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

(4) ജോലിയുടെ സ്ഥിരത നല്ലതാണ്, മടക്കയാത്രയുടെ സ്ഥാനം കൃത്യമാണ്.

നിലവിൽ, ഗാർഹിക ഗാൻട്രി പ്ലാനറിൻ്റെ പ്രധാന ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് പ്രധാനമായും ഡിസി യൂണിറ്റിൻ്റെ രൂപവും അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ-ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ക്ലച്ചിൻ്റെ രൂപവുമുണ്ട്.പ്രധാനമായും ഡിസി യൂണിറ്റുകളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ധാരാളം പ്ലാനർമാർ ഗുരുതരമായ വാർദ്ധക്യാവസ്ഥയിലാണ്, മോട്ടോർ കഠിനമായി ജീർണിച്ചിരിക്കുന്നു, ബ്രഷുകളിലെ തീപ്പൊരി ഉയർന്ന വേഗതയിലും കനത്ത ലോഡിലും വലുതാണ്, പരാജയം പതിവാണ്, കൂടാതെ മെയിൻ്റനൻസ് ജോലിഭാരം വലുതാണ്, ഇത് സാധാരണ ഉൽപാദനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു..കൂടാതെ, ഈ സംവിധാനത്തിന് അനിവാര്യമായും വലിയ ഉപകരണങ്ങൾ, ഉയർന്ന വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന ശബ്ദം എന്നിവയുടെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.എസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ-ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് ക്ലച്ച് സിസ്റ്റം മുന്നോട്ട്, വിപരീത ദിശകൾ തിരിച്ചറിയാൻ വൈദ്യുതകാന്തിക ക്ലച്ചിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു, ക്ലച്ച് ധരിക്കുന്നത് ഗുരുതരമാണ്, പ്രവർത്തന സ്ഥിരത നല്ലതല്ല, വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ ഇത് അസൗകര്യമാണ്, അതിനാൽ ഇത് ലൈറ്റ് പ്ലാനറുകൾക്ക് മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു. .

3.1.2 ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ

ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ നിലവിലുണ്ട്:

(1) ഔട്ട്പുട്ട് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മൃദുവായതിനാൽ, ഗാൻട്രി പ്ലാനറിന് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മതിയായ ലോഡ് വഹിക്കാൻ കഴിയില്ല.

(2) സ്റ്റാറ്റിക് വ്യത്യാസം വലുതാണ്, പ്രോസസ്സിംഗ് ഗുണനിലവാരം കുറവാണ്, പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത വർക്ക്പീസിന് പാറ്റേണുകൾ ഉണ്ട്, കത്തി തിന്നുമ്പോൾ പോലും അത് നിർത്തുന്നു.

(3) സ്റ്റാർട്ടിംഗും ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്കും ചെറുതാണ്, സ്റ്റാർട്ടിംഗും ബ്രേക്കിംഗും മന്ദഗതിയിലാണ്, പാർക്കിംഗ് ഓഫ്സൈഡ് വളരെ വലുതാണ്.

(4) മോട്ടോർ ചൂടാക്കുന്നു.

പതിവായി ആരംഭിക്കുന്നതിനും ബ്രേക്കിംഗിനും കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ പ്രവർത്തനത്തിനും സ്വിച്ച് ചെയ്ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹം ചെറുതാണ്, കൂടാതെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്കുകൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതുമാണ്, അങ്ങനെ വേഗത വിവിധ സ്പീഡ് ശ്രേണികളിലെ പ്രോസസ്സ് ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.യെ കണ്ടുമുട്ടുന്നു.സ്വിച്ച് ചെയ്ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന പവർ ഫാക്‌ടറും ഉണ്ട്.അത് ഉയർന്നതോ കുറഞ്ഞതോ ആയ വേഗതയാണെങ്കിലും, ലോഡ്-ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഫുൾ-ലോഡ് ആകട്ടെ, അതിൻ്റെ പവർ ഫാക്ടർ 1-ന് അടുത്താണ്, ഇത് നിലവിൽ ഗാൻട്രി പ്ലാനറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് മികച്ചതാണ്.

3.2 വാഷിംഗ് മെഷീൻ

സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനവും ജനങ്ങളുടെ ജീവിത നിലവാരം തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ബുദ്ധിപരവുമായ വാഷിംഗ് മെഷീനുകളുടെ ആവശ്യവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.വാഷിംഗ് മെഷീൻ്റെ പ്രധാന ശക്തി എന്ന നിലയിൽ, മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തണം.നിലവിൽ, ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ രണ്ട് തരം ജനപ്രിയ വാഷിംഗ് മെഷീനുകളുണ്ട്: പൾസേറ്റർ, ഡ്രം വാഷിംഗ് മെഷീനുകൾ.ഏതുതരം വാഷിംഗ് മെഷീനായാലും, മോട്ടോർ പൾസേറ്ററിനെയോ ഡ്രമ്മിനെയോ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി ജലപ്രവാഹം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ജലപ്രവാഹവും പൾസറ്ററും ഡ്രമ്മും സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശക്തിയും വസ്ത്രങ്ങൾ കഴുകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതാണ് അടിസ്ഥാന തത്വം. .മോട്ടറിൻ്റെ പ്രകടനം വലിയ അളവിൽ വാഷിംഗ് മെഷീൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.സംസ്ഥാനം, അതായത്, കഴുകുന്നതിൻ്റെയും ഉണക്കുന്നതിൻ്റെയും ഗുണനിലവാരം, അതുപോലെ ശബ്ദത്തിൻ്റെയും വൈബ്രേഷൻ്റെയും വലുപ്പം എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, പൾസേറ്റർ വാഷിംഗ് മെഷീനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറുകൾ പ്രധാനമായും സിംഗിൾ-ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളാണ്, കുറച്ചുപേർ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ മോട്ടോറുകളും ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഡ്രം വാഷിംഗ് മെഷീൻ പ്രധാനമായും സീരീസ് മോട്ടോറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ, ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ, സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌ടൻസ് മോട്ടോർ എന്നിവയും.

സിംഗിൾ-ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ ദോഷങ്ങൾ താഴെപ്പറയുന്നതുപോലെ വളരെ വ്യക്തമാണ്:

(1) വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല

വാഷിംഗ് സമയത്ത് ഒരു റൊട്ടേഷൻ സ്പീഡ് മാത്രമേയുള്ളൂ, വാഷിംഗ് റൊട്ടേഷൻ വേഗതയിൽ വിവിധ തുണിത്തരങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പ്രയാസമാണ്."ശക്തമായ വാഷ്", "ദുർബലമായ വാഷ്", "മൃദുവായ വാഷ്", മറ്റ് വാഷിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവ മാറുന്നത് മുന്നോട്ട്, വിപരീത ഭ്രമണത്തിൻ്റെ ദൈർഘ്യം മാറ്റുന്നതിനും റൊട്ടേഷൻ വേഗത ആവശ്യകതകൾ പരിപാലിക്കുന്നതിനും മാത്രമാണ്. കഴുകുമ്പോൾ, നിർജ്ജലീകരണം സമയത്ത് ഭ്രമണ വേഗത കുറവാണ്, സാധാരണയായി 400 ആർപിഎം മുതൽ 600 ആർപിഎം വരെ.

(2) കാര്യക്ഷമത വളരെ കുറവാണ്

കാര്യക്ഷമത സാധാരണയായി 30% ൽ താഴെയാണ്, കൂടാതെ പ്രാരംഭ കറൻ്റ് വളരെ വലുതാണ്, ഇത് റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയുടെ 7 മുതൽ 8 മടങ്ങ് വരെ എത്താം.ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ് വാഷിംഗ് അവസ്ഥകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പ്രയാസമാണ്.

സീരീസ് മോട്ടോർ ഒരു ഡിസി സീരീസ് മോട്ടോറാണ്, ഇതിന് വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, ഉയർന്ന ദക്ഷത, സൗകര്യപ്രദമായ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, നല്ല ഡൈനാമിക് പ്രകടനം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, സീരീസ് മോട്ടറിൻ്റെ പോരായ്മ, ഘടന സങ്കീർണ്ണമാണ്, റോട്ടർ കറൻ്റ് കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിലൂടെയും ബ്രഷിലൂടെയും യാന്ത്രികമായി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും ബ്രഷും തമ്മിലുള്ള സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണം മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ, ശബ്ദം, തീപ്പൊരികൾ എന്നിവയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ.ഇത് മോട്ടറിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത കുറയ്ക്കുകയും അതിൻ്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്വിച്ച് ചെയ്ത റിലക്റ്റൻസ് മോട്ടറിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ വാഷിംഗ് മെഷീനുകളിൽ പ്രയോഗിച്ചാൽ നല്ല ഫലങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.സ്വിച്ച് റിലക്റ്റൻസ് മോട്ടോർ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന് വിശാലമായ സ്പീഡ് നിയന്ത്രണ ശ്രേണി ഉണ്ട്, അത് "വാഷിംഗ്" ഉണ്ടാക്കാം

യഥാർത്ഥ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാഷുകൾ, എക്സ്പ്രസ് വാഷുകൾ, മൃദുവായ വാഷുകൾ, വെൽവെറ്റ് വാഷുകൾ, കൂടാതെ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് വാഷുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി സ്പിന്നുകൾ “എല്ലാം ഒപ്റ്റിമൽ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.നിർജ്ജലീകരണ സമയത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടാനുസരണം ഭ്രമണ വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കാം.ചില സെറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്കനുസൃതമായി നിങ്ങൾക്ക് വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും, അതുവഴി സ്പിന്നിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അസമമായ വിതരണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും വസ്ത്രങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനാകും.സ്വിച്ച് ചെയ്‌ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിൻ്റെ മികച്ച സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പെർഫോമൻസ്, വാഷിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ പവർ ഗ്രിഡിൽ മോട്ടറിൻ്റെ പതിവ് ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്‌സ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റിൻ്റെ ആഘാതം ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വാഷിംഗും കമ്മ്യൂട്ടേഷനും സുഗമവും ശബ്ദരഹിതവുമാക്കുന്നു.മുഴുവൻ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ശ്രേണിയിലെ സ്വിച്ച്ഡ് റിലക്റ്റൻസ് മോട്ടോർ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന ദക്ഷത വാഷിംഗ് മെഷീൻ്റെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വളരെ കുറയ്ക്കും.

ബ്രഷ്‌ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോർ തീർച്ചയായും സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിൻ്റെ ശക്തമായ എതിരാളിയാണ്, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ വില, കരുത്ത്, ഡീമാഗ്‌നറ്റൈസേഷൻ ഇല്ല, മികച്ച സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പെർഫോമൻസ് എന്നിവയാണ് സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ.

3.3 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ

1980-കൾ മുതൽ, പാരിസ്ഥിതികവും ഊർജ്ജവുമായ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ആളുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശ്രദ്ധ കാരണം, പൂജ്യം പുറന്തള്ളൽ, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, വിശാലമായ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം എന്നിവയുടെ ഗുണഫലങ്ങൾ കാരണം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമായ മാർഗ്ഗമായി മാറി.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്: മുഴുവൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഏരിയയിലും ഉയർന്ന ദക്ഷത, ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റി, ടോർക്ക് ഡെൻസിറ്റി, വൈഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സ്പീഡ് റേഞ്ച്, കൂടാതെ സിസ്റ്റം വാട്ടർപ്രൂഫ്, ഷോക്ക്-റെസിസ്റ്റൻ്റ്, ഇംപാക്റ്റ്-റെസിസ്റ്റൻ്റ് എന്നിവയാണ്.നിലവിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള മുഖ്യധാരാ മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ, ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌ടൻസ് മോട്ടോർ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന് പ്രകടനത്തിലും ഘടനയിലും സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ ഒരു പരമ്പരയുണ്ട്, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ ഇതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

(1) മോട്ടോറിന് ലളിതമായ ഘടനയുണ്ട്, ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.മോട്ടോറിൻ്റെ നഷ്ടത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും സ്റ്റേറ്ററിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് തണുപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ അടിസ്ഥാനപരമായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു വാട്ടർ-കൂൾഡ് സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് ഘടനയായി എളുപ്പത്തിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.

(2) മറ്റ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് നേടിയെടുക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള, വിശാലമായ ശക്തിയിലും വേഗതയിലും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്താൻ കഴിയും.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് കോഴ്‌സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഈ സവിശേഷത വളരെ പ്രയോജനകരമാണ്.

(3) നാല് ക്വാഡ്രൻ്റ് ഓപ്പറേഷൻ തിരിച്ചറിയാനും ഊർജ്ജ പുനരുജ്ജീവന ഫീഡ്‌ബാക്ക് തിരിച്ചറിയാനും അതിവേഗ പ്രവർത്തന മേഖലയിൽ ശക്തമായ ബ്രേക്കിംഗ് കഴിവ് നിലനിർത്താനും എളുപ്പമാണ്.

(4) മോട്ടറിൻ്റെ ആരംഭ കറൻ്റ് ചെറുതാണ്, ബാറ്ററിയിൽ യാതൊരു സ്വാധീനവുമില്ല, കൂടാതെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് വലുതാണ്, ഇത് ഹെവി-ലോഡ് സ്റ്റാർട്ടിംഗിന് അനുയോജ്യമാണ്.

(5) മോട്ടോറും പവർ കൺവെർട്ടറും വളരെ ദൃഢവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, വിവിധ കഠിനവും ഉയർന്ന താപനിലയുള്ളതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ നല്ല പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും ഉണ്ട്.

മേൽപ്പറഞ്ഞ ഗുണങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, സ്വിച്ച്ഡ് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറുകളുടെ നിരവധി പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങൾ സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും ഇലക്ട്രിക് ബസുകളിലും ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളിലും ഉണ്ട്].

ലളിതമായ ഘടന, ചെറിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റ്, വൈഡ് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ റേഞ്ച്, നല്ല കൺട്രോളബിലിറ്റി എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുള്ളതിനാൽ, ഗാൻട്രി പ്ലാനറുകൾ, വാഷിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ ഇതിന് മികച്ച ആപ്ലിക്കേഷൻ ഗുണങ്ങളും വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാധ്യതകളും ഉണ്ട്.മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച മേഖലകളിൽ നിരവധി പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളുണ്ട്.ചൈനയിൽ ഒരു പരിധിവരെ പ്രയോഗമുണ്ടെങ്കിലും, അത് ഇപ്പോഴും ശൈശവാവസ്ഥയിലാണ്, അതിൻ്റെ സാധ്യതകൾ ഇതുവരെ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടില്ല.മേൽപ്പറഞ്ഞ മേഖലകളിൽ അതിൻ്റെ പ്രയോഗം കൂടുതൽ കൂടുതൽ വിപുലമാകുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.