മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം പരിശോധിക്കേണ്ട ഇനങ്ങളുടെ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്

മോട്ടറിൻ്റെ വയറിംഗ് മോട്ടോർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ജോലിയാണ്.വയറിംഗിന് മുമ്പ്, ഡിസൈൻ ഡ്രോയിംഗിൻ്റെ വയറിംഗ് സർക്യൂട്ട് ഡയഗ്രം നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.വയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, മോട്ടോർ ജംഗ്ഷൻ ബോക്സിലെ വയറിംഗ് ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
വയറിംഗ് രീതി വ്യത്യസ്തമാണ്.ഡിസി മോട്ടറിൻ്റെ വയറിംഗ് സാധാരണയായി ജംഗ്ഷൻ ബോക്‌സിൻ്റെ കവറിൽ ഒരു സർക്യൂട്ട് ഡയഗ്രം ഉപയോഗിച്ച് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വയറിംഗ് ഡയഗ്രം എക്‌സിറ്റേഷൻ ഫോമും ലോഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
വലിച്ചിഴച്ച ലോഡിന് സ്റ്റിയറിങ്ങിൽ കർശനമായ ആവശ്യകതകളുണ്ടെന്നതൊഴിച്ചാൽ, എസി മോട്ടോറിൻ്റെ വയറിംഗ് റിവേഴ്‌സ് ചെയ്‌താലും, അത് മോട്ടോറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ മോട്ടോറിനെ റിവേഴ്‌സ് ആക്കും.എന്നിരുന്നാലും, ഡിസി മോട്ടോറിൻ്റെ എക്‌സിറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗും ആർമേച്ചർ വിൻഡിംഗും പരസ്പരം നേർ വിപരീതമാണെങ്കിൽ, അത് മോട്ടോർ അർമേച്ചറിനെ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം, കൂടാതെ മോട്ടോർ വൈദ്യുതീകരിക്കാത്തപ്പോൾ എക്‌സിറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗിനെ ഡീമാഗ്‌നറ്റൈസ് ചെയ്‌തേക്കാം. ലോഡില്ലാത്തപ്പോൾ പറക്കുക, ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ റോട്ടർ കത്തിച്ചേക്കാം.അതിനാൽ, ആർമേച്ചർ വിൻഡിംഗിൻ്റെ ബാഹ്യ വയറിംഗും ഡിസി മോട്ടറിൻ്റെ എക്‌സിറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗും പരസ്പരം തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത്.
മോട്ടറിൻ്റെ ബാഹ്യ വയറിംഗ്.മോട്ടോറുമായി ബാഹ്യ വയറുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അവസാന കവറിലെ വിൻഡിംഗുകളുടെ ലീഡ് അറ്റങ്ങൾ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.ആന്തരിക ലെഡ് വയറുകളുടെ ക്രിമ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുമ്പോൾ, ആവശ്യമുള്ള വയറിംഗ് രീതി അനുസരിച്ച് ഷോർട്ട് സ്ട്രിപ്പുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ബാഹ്യ വയറുകൾ ഞെരുക്കാൻ കഴിയും.
മോട്ടോർ വയർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, മോട്ടറിൻ്റെ ഇൻസുലേഷനും പരിശോധിക്കണം.വയറിംഗിന് മുമ്പ് മോട്ടറിൻ്റെ ഒറ്റ ഡീബഗ്ഗിംഗ് പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.മോട്ടോർ നിലവിലെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുമ്പോൾ, ബാഹ്യ വയർ ബന്ധിപ്പിക്കുക.സാധാരണയായി, ലോ-വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകളുടെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം 0.5MΩ-ൽ കൂടുതലായിരിക്കണം, ഷേക്കർ 500V ഉപയോഗിക്കണം.

3KW, അതിനു താഴെയുള്ള ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ വയറിംഗ് ഡയഗ്രം

(ജിൻലിംഗ് മോട്ടോർ)
മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും വയർ ചെയ്യുകയും ചെയ്ത ശേഷം, മോട്ടോർ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഇനിപ്പറയുന്ന പരിശോധനകൾ നടത്തണം:
(1) സിവിൽ ജോലികൾ വൃത്തിയാക്കി ക്രമീകരിച്ചു;
(2) മോട്ടോർ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിശോധനയും പൂർത്തിയായി;
(3) മോട്ടോർ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് പോലുള്ള ദ്വിതീയ സർക്യൂട്ടുകളുടെ ഡീബഗ്ഗിംഗ് പൂർത്തിയായി, ജോലി സാധാരണമാണ്;
(4) മോട്ടോറിൻ്റെ റോട്ടർ ചലിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഭ്രമണം വഴക്കമുള്ളതും ജാമിംഗ് പ്രതിഭാസവുമില്ല;
(5) മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ എല്ലാ വയറിങ്ങും യാതൊരു അയവില്ലാതെ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
(6) മറ്റ് സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ പൂർണ്ണവും യോഗ്യതയുള്ളതുമാണ്.മുകളിൽ പറഞ്ഞ ആറ് ഇനങ്ങളിൽ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഇലക്ട്രീഷ്യൻ അഞ്ചാമത്തെ ഇനത്തിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം.ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രധാന സർക്യൂട്ട് സിസ്റ്റം, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കാബിനറ്റിൻ്റെ പവർ ഇൻപുട്ടിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ ടെർമിനലിലേക്കുള്ള എല്ലാ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് വയറിംഗും സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം.
മോട്ടറിൻ്റെ വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ എയർ സ്വിച്ചുകൾ, കോൺടാക്റ്ററുകൾ, ഫ്യൂസുകൾ, തെർമൽ റിലേകൾ, വൈദ്യുതി വിതരണ കാബിനറ്റിൻ്റെ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഓരോ കോൺടാക്റ്റും മോട്ടോർ വയറിംഗും മുറുകെ പിടിക്കണം.അല്ലെങ്കിൽ, മോട്ടോർ കത്തുന്ന അപകടമുണ്ട്.
മോട്ടോർ ട്രയൽ ഓപ്പറേഷനിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടറിൻ്റെ കറൻ്റ് നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുകയും അത് രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.കൂടാതെ, ഇനിപ്പറയുന്ന ഇനങ്ങളും പരിശോധിക്കണം:
(1) മോട്ടോറിൻ്റെ ഭ്രമണ ദിശ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ.എസി മോട്ടോർ റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, രണ്ട് മോട്ടോർ വയറിംഗുകൾ ഏകപക്ഷീയമായി കൈമാറ്റം ചെയ്യാവുന്നതാണ്;ഡിസി മോട്ടോർ റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, രണ്ട് അർമേച്ചർ വോൾട്ടേജ് വയറിംഗുകൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യാനും രണ്ട് എക്‌സിറ്റേഷൻ വോൾട്ടേജ് വയറിംഗുകളും മാറ്റാനും കഴിയും.
(2) മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശബ്ദം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു, അതായത്, ഘർഷണം, അലർച്ച, ജാമിംഗ് ശബ്ദം, മറ്റ് അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ എന്നിവയില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് പരിശോധനയ്ക്കായി നിർത്തണം.